Проблема все таже, работает только на больших оборотах.
По гарантии сказали, что менять полностью отопитель и на две машины до меня ждут их уже 2 месяца. Предприимчивый инженер по гарантии говорит, что есть электронщик которы й за 3 рубля все это починит. Мне эти запчасти летом уже и не нужны будут как таковые.
Вобщем, снял я его, перепаял предахранитель, не помогло, работает в двух положениях сильный, как говорили, и очень сильный. потом он заработал, радости небыло границ, но постояв ночь, он на отрез перестал работать должным образом. Значит сгорел транзистор, его ни где нет 2SK2267!!!!!! Мало того, нет и аналогов!!! все это в челябинской области. Стоимость то всего 150 рублей, а жаба гложит отдавать 3000 за перепайку того, чего я и сам могу сделать при наличии конечно транзистора.
Причину их постоянного горения установить не трудно, и у вас сгорит и с проволокой и со всем насвете, что поставите взамен!!!
Этот транзистор выдерживает 150 градусов, предохранитель 131 не зря совсем он там стоит и этот огромный радиатор
вставленный в воздухозаборник!!!
У меня лично сгорел, как я потом понял и это 100%, из-за включенной рециркуляции салона, если у вас конечно есть эта функция. Воздух гоняет по салону, С УЛИЦЫ НЕ ЗАБИРАЕТ, а значит и не охлаждает этот массивный радиатор!!!! Вы вспомните, как у вас сгорел он?! Постоянные выхлопные газы в пробках и так, включил рециркуляцию, чтоб не воняло, прошло минут 15-30 если забыл выключить и на тебе, все перестало работать.
Почему долбанные конструктора этого не понимают? ставят комплектующие китайские и всякие, сами додуматься не могут и сделать так чтоб не ломалось или хотябы доступно по запчастям. И пишут и гордятся,
что 1500 отличий от десятой модели, а они все не в лучшую сторону.
В москве этот регулятор стоит 4500 руб. из-за огромного спроса на него