[КАС]

Все енто чуш про клапана. ничего там ни прогарает!!!! Была у меня раньше карбюраторная семера. ГБО итальянское 2 поколения . С новья на газу отходила 110 тыщ, движок был в идеале....так и продал. У товарища шоха отходила 200 тыщ. Так вот господа незнающие, немного теории почитайте касающейся октанового числа газа и времени его горения и тогда вы узнаете что на карбюраторных движках при работе на газе выставлялось зажигание раньше на 3-5 градуса потому что газ горит дольше, и что бы он не догорал в выпускном коллекторе тем самым перегревая клапана. Да и вообще итальянцы чай не идиоты раз используют газ уже более полу века!!! В идеале ставили октан корректор и водитель сам мог регулировать угол при эксплуатации на газу или бензине. На энжекторе эту функцию выполняют мозги.На счет безопасности! Говорят баллон взрывается...ниразу не слышал... а никого не смущает то что прежде чем удар дойдет до мощного газового баллона будет искорежен и пробит жестяной бензобак???!!! От газа одни плюсы!!! Сейчас не ставлю газ только потому что нет смысла, машину раньше продам чем окупится ГБО.