Цитата:
Сообщение от Serg901
Для расчета таких трубопроводов типичной является следующая задача. Дан максимальный напор в начальной точке, т.е. в точке 0, минимальный напор в наиболее удаленной точке Е, расходы во всех шести узлах и длины семи участков. Требуется определить диаметры трубопроводов на всех участках.
|
Внатуре ты ДЕМАГОГ свое фото 3 посмотри и расчитай
Цитата:
Сообщение от Serg901
минимальный напор в наиболее удаленной точке Е
|
ни один профессор этого не сможет сделать, по магистралям масло подачи в гидрокомпенсаторы в крышке распредвалов все что ты можешь расчитать чисто условно и не является для изношенного на 50% двигателя,все измеряется прибором называемым манометром ,ты пи..донись об угол троль!Ты сколько головок блоков 16 клапанных в жизни своей разобрал сколько их продефектовал?Правильно парень написал
Цитата:
Сообщение от vladislav40rus
Три части уже понаписано, полезных постов 0,03%. Людей разбирающихся в теме 0,03%. Вот мне интересно. Кто реально из здесь присутствующих РЕАЛЬНО сам ремонтирует свои (не свои) двигатели? Складывается ощущение, что кто-то что-то где-то слышал и вливает сюда. Нужно писать по реальной практике, то, что сам своими руками сделал.
|
Не сайт где могут реально помочь,здесь просто набивают себе дешевую репутацию, а если кто-то что-то вякнет забросаем его бананами,мы же здесь гиганты мысли ,бакланим на право и на лево, мыж это разрабатывали в нии в тольятти а вы тут нас позорите! ТОшнит от вас серега901,теории много насчет опыта под вопросом!
Магистраль масло привода к головке по середине блока,давление в ней постоянное, на сколько оно упадет разветвляясь на магистраль для 16 гидриков, затем насколько упадет проникая в гидрик через иголочное отверстие,при износе колодцев гк на 50% рассчитай пофэссор плять! Демагог гребаный!