Показать сообщение отдельно
Старый 31.03.2016, 16:45   #64
Анзор1
Продвинутый новичок
 
Аватар для Анзор1
 
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: Майкоп
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 110
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Анзор1 не успел проявить себя
Re: Выбор поршневой!

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Примерно так. Но только наоборот. В приоро блоке платохонингование выполнено по технологии Goetze. Если приоро ШПГ поставить в старый 124 блок с вазовской хонинговкой, то блоку по сути ничего не будет, а вот поршням и кольцам придет быстрый кердык. Ну и поверхность блока под металлическую прокладку должна быть более ровная. Так как ремонтных размеров родных приоровских поршней не бывает, переделать 124 блок в 126 можно только если блок был класса А. Тогда есть вероятность хонголовкой разбить его до класса С. При необходимости шлифануть плоскость и накрыть 126 головой. Колено оставить старое. Можно конечно переточить блок в 82,5 и воткнуть альтернативные поршни (СТИ, кострома и пр), но это уже будет не совсем приоро ШПГ.
С поршней стк тоже такая лажа будет? Или может не париться и поставить облегченные 10 шатуны и поршни может на них какие есть?
Анзор1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх