Показать сообщение отдельно
Старый 02.08.2013, 20:10   #10
Sasha_26
Втянувшийся
 
Аватар для Sasha_26
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: СКФО
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 51 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 12
Sasha_26 находится на правильном пути
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Никак чего то не движется эта часть.
Ну тогда обсудим?
http://www.priorovod.ru/showpost.php...8&postcount=22
По поводу померять блок после(хотя-бы) 100 000 км. Двигатель "ПРИОРА" пробег 370 000 км. Жор масла начался примерно с 310 000 км(со слов хозяина, человек адекватный, мой знакомый). Элипс 1-2-3 цилиндров 1.5 сотки, 4 цилиндр 3 сотки. Выработка в верхней мёртвой точке 3-4 сотки.Поставили новые поршня и кольца(как будет посмотрим).

Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от shuval73 Посмотреть сообщение
Какие поршня выбрать: СТК или СТИ?
СТИ ковка?
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Sasha_26 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
saniaoav (29.11.2013)