Цитата:
Сообщение от INOvod
Во франции даже не знают о существовании таких моделей как символ и логан. Эти авто разрабатывались для стран третьего мира, как бюджетное авто, которое по карману людям с очень низким, по европейским меркам заработком. Выбирать между символом, логаном, лачетти, ланосом и т.д. это все равно, что спорить, о вкусе и пользе ролтона или доширака. Вы его едите? Я нет. И никому не советую.
Приора в этом списке выглядит выигрышнее только изза наличия большого колличества сервисов и прочих народных умельцев, которые легко возьмутся за обслуживание данного авто за очень небольшие деньги.
|
Ну вопервых не беритесь говорить за то чего не знаете,во вторых Рено символ во Франции это своего рода хит среди дешевых автомобилей и французы с удовольствием покупают такие авто как символ,ситроен ц 2,ц3 и пежо 206,207.Бензин в европпе дороже нашего будет а европейцы это практичные люди и им понты не нужны, так что малолитражки там в цене.А Рено символ полностью соответствует европейским стандартам по безопастности Евро Кап и экологии. Про рено Логан вы тоже мало чего знаете. Во первых Логан удачно прошел краш тест,вовторых рено логан собран и унифицирован из нескольких моделей рено.Двигатель и КПП Рено Меган 1,Задняя подвеска и тормозная система Рено Модус,электроника и электрика Рено твинго.А эти доноры известные как не дешевые и надежные модели Рено которые зарекомендовали себя положительно на европейском рынке заметте.Да Рено Логан седан редко встречаеться во Франции но зато Дачия Логан универсал пользуеться очень хорошим спросом в той же Франции,даже была инфа в за рулем или авто ревю сейчас лень искать что на Дачию Логан Румынской сборки во Франции есть маленькие очереди.Так же не безизвестный Рено Сандеро собранный полностью на платформе Логана имеет успех не только в латинской америке но и в восточной европпе и в западной. А по поводу сравнения немецких манин и японских скажу вам как профессиональный автомеханник и водитель с 14 летним стажем работы,эти авто приблизительно одного уровня качества и надежности но есть большое НО! При одинаковом качестве,долговечности и надежности Японцы научились делать дешевле.Не даром в США японские авто уже хрен знает сколько лет занимают лидирующие места по продажам.Да и не только в США собственно говоря. ДА и еще замечу что при одинаковых объемах двигателя в 90% случаев японцы снимают больше лошадей чем немцы,не поленитесь можете сами найти информацию и убедиться в моей правоте.И еще что то там по поводу доширака и лачети.Так вот лачети к вашему сведению это Дэу и этот автомобиль изначально Корейцы делали для своего внутреннего рынка, поэтому поверьте Лачети это полноценный авто и изначально он создавался явно не для стран третьнго мира. Так что не в обиду будет сказано, прежде чем что то писать и выкладывать это людям в интернете будте любезны внимательно изучить и проверить информацию а потом строчить ее в инете.С уважением к вам!