Цитата:
Сообщение от Rambo
чтобы поверить измерительный прибор (любой)...
...чтобы этот прибор был в госреестре средств измерений РФ...
|
Достаточно обратиться в соответствующую службу (ЦСМ) и если устроит сумма - получишь "правильный" прибор с паспортом. Не в совке живем, кто заинтересован в точности измерений - туда обращаются.
Так, к слову. В первый раз поверкой манометров занимался на практике в 1982г. - низкоразрядная работа.
Цитата:
Сообщение от Rambo
Косвенным признаком качественного манометра является повторяемость измерений и заявленный класс точности. То есть манометр нужно несколько раз подряд нагрузить одним и тем же давлением (лучше близком к максимальному измеряемому) и проследить за разностью измерений.
|
Откуда известно, что показания истинные. Погрешность может расти вместе с давлением - нужна поверка по всем оциф. отметкам. Поэтому хотя бы такой же (по классу точности), поверенный, в качестве образцового. Иначе может служить только "бытовым" индикатором наличия давления, качество и заявленный класс точности тут не причем.
В теме про заряд АКБ подобный пример есть - показания распространенных цифр. мультиметров (не стрелочные!), которым все верят))).
Цитата:
Сообщение от Rambo
Что касается залегших колец.
|
Спорить не хочу, но мнения не изменю. В моем случае, за все время (2693 м.ч.) в основном короткие город. поездки, компрессия нормальная. Даже после зимы в впуске оказалось чисто (легкий налет) - разбирал, а это тоже проблемное место. Добавлю, что нагар и его производные, возможны по причине использования плохого/низкооктанового топлива.