Цитата:
Сообщение от k-330
Здравствуйте всем.У меня такая заморочка: при подключении датчика удара в штатный разъем замерил напряжение на крайних пинах. На удивление там присутствует 12 В всегда (во всяком случае у меня так). То-есть напряжение есть и при постановке на охрану, и в обычном режиме, что не логично.При подключении датчика картина не меняется, то-есть под нагрузкой 12 В присутствуют так-же во всех режимах, датчик начинает срабатывать сразу-же после подключения к разъему,но сигналка реагирует на него правильно (после постановки на охрану, через 20-30 с). В общем волнует один вопрос- постоянное присутствие 12В. Зачемдатчик все время держать под напряжением?
|
Питание присутствует потому что так захотел производитель и тут ни чего не поделаеш а что сильно напрягает что лишние 50 мАп сожрет.
Вчера установил давно купленный датчик удара и положения автомобиля в штатный разъем Magic Sistem MS-TL4s датчик интелектуальный в основном используется для систем сталекр но можно и просто установить как однозонный не каких крутилок в нем нет он уже настроен. Испытания прошел на удар и попытку подомкрачивания срабатывает без отказно на раскачивания не срабатывает как и должно быть. Ложных срабатываний не было. Еще в планах прикрутить Датчик салонного давления не объемник. На тот случай когда можно выдавить или разбить стекло.