Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2012, 15:56   #523
Kamvaron
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Республика Крым, г.Симферополь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
Kamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком света
Re: Сцепление. Общие вопросы.

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Почитал я тут.Вот что приходит в голову сразу. С другой стороны мотора тоже ведь есть конец коленвала. Может открыть и посмотреть что происходит там в момент выжима.

Добавлено через 2 минуты

С другой стороны если люфт колена то он всегда.
Только с СТО. Проверили, люфта нет. Не машина, а сплошная загадка. От чего то же сцепление плавает! Не от крутящего же момента лепестки корзины дыбом встают создавая упругость!))).Блин, может из-за плохого контакта фрикционных накладок, сцепление нагревается, расширяется и от этого натягивается трос делая педаль упругой. И из-за этого смещается вверх педали момент схватывания, а остывает и всё становится на свои места?

Последний раз редактировалось Kamvaron; 24.04.2012 в 16:12.
Kamvaron вне форума  
Вверх