Почитал я тут.Вот что приходит в голову сразу. С другой стороны мотора тоже ведь есть конец коленвала. Может открыть и посмотреть что происходит там в момент выжима.
Добавлено через 2 минуты
С другой стороны если люфт колена то он всегда.
Только с СТО. Проверили, люфта нет. Не машина, а сплошная загадка. От чего то же сцепление плавает! Не от крутящего же момента лепестки корзины дыбом встают создавая упругость!))).Блин, может из-за плохого контакта фрикционных накладок, сцепление нагревается, расширяется и от этого натягивается трос делая педаль упругой. И из-за этого смещается вверх педали момент схватывания, а остывает и всё становится на свои места?
Последний раз редактировалось Kamvaron; 24.04.2012 в 16:12.
))).Блин, может из-за плохого контакта фрикционных накладок, сцепление нагревается, расширяется и от этого натягивается трос делая педаль упругой. И из-за этого смещается вверх педали момент схватывания, а остывает и всё становится на свои места?
Древовидный вид