Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2013, 20:38   #36
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какой посоветуете аккумулятор (часть 2)

Цитата:
Сообщение от grant Посмотреть сообщение
У знакомых людей, хорошо разбирающихся в электротехники и имеющими высшее проф.образование в электрике поинтересовался... Все говорят, что АКБ в 64 Аh можно смело ставить на генератор в 90 А и свою ёмкость он будет набирать...
А с этим разве кто-то спорит? Ставить можно, без проблем, хоть 75А/ч.
А вот высшее образование Ваших знакомых меня немного смущает (не в обиду будет сказано)...
Если бы они хорошо знали теорию работы кислотно-свинцового АКБ, то не сказали бы того, что батарея на автомобиле способно полностью набрать свою ёмкость.
На машине АКБ заряжается постоянным напряжением, которое меньше напряжения конца заряда (если бы оно было равно, то АКБ умирал бы через пару недель такой эксплуатации). По этой причине ни один кислотно-свинцовый АКБ на машине полностью не зарядится. Почитайте FAQи, там всё это есть.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх