Цитата:
Сообщение от Basistion
Foland11, масса на шпильке термостата эта та которая снизу на 2 моей фотографии?
|
Да, она самая.
Еще. Там где
масса на левом лонжероне кузова, под наконечником провода находится специальная
зубчатая шайба (она там должна находиться обязательно). Эта шайба должна обязательно пробить лакокрасочное покрытие и четко контактировать с металлом. Так что стоит обратить внимание и туда. По необходимости протянуть (а лучше предварительно зачистить до металла) это место и после затяжки гайки обработать всё это место сверху антикором.
Все эти процедуры эффективнее, чем лишняя гондоба толстенных и лишних проводов.
Короче. Обжим и желательно пропайка наконечника провода В+ генератора, перенос массы со шпильки термостата на шпильку стартера и ревизия массы на лонжероне. И все встанет на свои места по падению напруги на проводьях. ))
PS Да и вообще все-все массы и обжим всех наконечников желательно перепроверить.