компрессия

[AliBaba007]

Сообщение от kulibin

этот прибор и есть Пневмотестер что придумыва ть то

На сколько помню, с ним еще и инструкция была. А шкалы- разрисованы вдобавок цветными зонами. Поищи инструкцию
И, если еще интересно:https://auto.today/bok/5497-kak-ocen...motestera.html

[kulibin]

Сообщение от AliBaba007

На сколько помню, с ним еще и инструкция была. А шкалы- разрисованы вдобавок цветными зонами. Поищи инструкцию
И, если еще интересно:https://auto.today/bok/5497-kak-ocen...motestera.html

ну разрисовывать необязательно и так видно по перепаду давления

[Serg901]

Сообщение от kulibin

тройник стоит для дальнейшей доработки под продувку цилиндров

При резьбовом соединении вых. шланга (к цилиндру) в чем смысл пускать воздух для продувки через лев. манометр? Вот если бы после прав. был тройник: один - вых. на шланг к цилиндру, второй - быстросъем. Обнаружилась значительная утечка => переподключил только шланг от компрессора => воздух пошел в цилиндр напрямую. На мой взгляд, намудрил из-за стремления воспользоваться готовыми з/ч.
Для постоянного использования лучше/проще/компактней/легче сделать из шестигранника на 17-19 - отв. любые и в любом (нужном) месте, с любой резьбой. Если дополнить обход дросселя байпасом (3/8 шаровый кран или трехходовой на входе), то переподключать шланги вообще не потребуется (см. схему). Не навязываю и пишу не ради критики.
ЗЫ. Собирать на синем фиксаторе проще и надежней, чем на фуме.

Сообщение от kulibin

дроссель 0.7

Считал по зазору кольца (т.е. для 21126) или просто решил уменьшить? Обычно 0,8-0,9.

[kulibin]

Сообщение от Serg901

в чем смысл пускать воздух для продувки через лев. манометр?

Считал по зазору кольца (т.е. для 21126) или просто решил уменьшить? Обычно 0,8-0,9.

в инструкциях к заводским пневмотестерам указано что перед измерением нужно продуть цилиндр давлением не менее 4 атм для исключения влияния масляной пленки на кольцах .

нет подумав по логике чем меньше диаметр жиклера тем больше будут сказываться утечки на показания

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Serg901

Для постоянного использования лучше/проще/компактней/легче сделать из шестигранника на 17-19 - отв. любые и в любом (нужном) месте, с любой резьбой. Если дополнить обход дросселя байпасом (3/8 шаровый кран или трехходовой на входе), то переподключать шланги вообще не потребуется (см. схему).

брать шестигранник идти к токарю точить . а то потопал на базар купил скрутил и все

[AliBaba007]

Ну , если и так видно, то в чем вопрос?
Ну или можно расходомером попробовать, но тоже опыт надо(знать примерно нормальные утечки)

[Djchuvak]

Вчера замерил компрессию в первом 16, второй 10 далее по 16. Пробег 40 т. Масло не жрет. Не троит , едет ровно. Кто в курсе с чем может быть связано

[Виктор08]

Не работает первый цилиндр после ремонта двигателя, компрессия была 6 , после повторного вскрытия головки и замены компенсаторов(выпускной клапан был открыт) компрессия появилась, но цилиндр так же не работает, мастер грешит на форсунку, форсунку за день до этого новую поставил,в чем причина кто подскажет

[Kostikov]

Виктор08, смотреть надо не только "железо", но и электрику - могли просто провод оборвать при ремонте.

[AliBaba007]

Сообщение от evg1401

В каком диапазоне компрессия должна быть?

Мерил примерно на 13тк. Везде было 17,5Ат. Но гдето набиралось слегка помедленнее давление а именно в третьем циллиндре сначала до16,5 быстро а потом до вышеуказанного. крутил как обычно секунды 3-4.