заменил клипсы (НА КАЛИНОВСКИЕ) и произошло чудо ВСЕ ПРОПАЛО
Да я вообще обшивку снимал, всёровно щелкает, как-будто петля, но даже люфта нет, или крыло, на след выходных чочу на подъёмник заехать глянуть ходову и правое крыло, а там уже и дверь придётся снимать наверное!
Ситуация такая, поменял две недели назад опоры, поставил балаковские заводские. Машина стала проходить неровности значительно тише и более упруго. Но появился какой-то неприятный баг. При каких-то условиях происходит одиночный стук. Он происходит где-то в верхней части подвески, по ощущениям, около опоры, но они новые. Подшипники нормальные. Чаще он происходит при попадании на повороте левого колеса в не очень глубокую яму. Точнее при сжатие стойки при выезде из ямы. Более четко и громко проявляется в сырую погоду, например в субботу при езде легкий дождик, стук проявился даже при движении по прямой. Во время спуска с пологой горы стал тормозить, раздался одиночный стук, отпустил тормоз – раздался еще один стук. Вот думаю – что может быть.
Сегодня загнал машину на станцию, проверили подвеску, саленблоки в порядке, шаровые в порядке, стойки в порядке, опоры вроде тоже. Единственное что вызвало некоторые нарекания – это рулевые, причем левая щелкает чуть резче чем правая. Щелчки происходят если тянуть рулевую вверх. По словам механика, принципе ничего страшного.
Думаю что это может быть? Кто-нибудь с подобным сталкивался?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Ситуация такая, поменял две недели назад опоры, поставил балаковские заводские. Машина стала проходить неровности значительно тише и более упруго. Но появился какой-то неприятный баг. При каких-то условиях происходит одиночный стук. Он происходит где-то в верхней части подвески, по ощущениям, около опоры, но они новые. Подшипники нормальные. Чаще он происходит при попадании на повороте левого колеса в не очень глубокую яму. Точнее при сжатие стойки при выезде из ямы. Более четко и громко проявляется в сырую погоду, например в субботу при езде легкий дождик, стук проявился даже при движении по прямой. Во время спуска с пологой горы стал тормозить, раздался одиночный стук, отпустил тормоз – раздался еще один стук. Вот думаю – что может быть.
Сегодня загнал машину на станцию, проверили подвеску, саленблоки в порядке, шаровые в порядке, стойки в порядке, опоры вроде тоже. Единственное что вызвало некоторые нарекания – это рулевые, причем левая щелкает чуть резче чем правая. Щелчки происходят если тянуть рулевую вверх. По словам механика, принципе ничего страшного.
Думаю что это может быть? Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Стук при нажатии на тормоз может исходить из-за изношенных направляющих пальцев суппорта Как проверить: подергать за суппорт, если есть стук или небольшой люфт, заменить направляющие(желательно смазать спец. термостойкой смазкой, если нет, смазкой типа литол24) Если после замены не пропал люфт, то возможно выроботка уже на скобе (куда вставляются направляющие), заменить
Стук при нажатии на тормоз может исходить из-за изношенных направляющих пальцев суппорта Как проверить: подергать за суппорт, если есть стук или небольшой люфт, заменить направляющие(желательно смазать спец. термостойкой смазкой, если нет, смазкой типа литол24) Если после замены не пропал люфт, то возможно выроботка уже на скобе (куда вставляются направляющие), заменить
Ну у меня это появилось после замены опор и второе, направление вращения колеса не менялось, немного поменялось усилие на педали тормоза.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
Ну у меня это появилось после замены опор и второе, направление вращения колеса не менялось, немного поменялось усилие на педали тормоза.
Вопрос: Это стук или похож на щелчок(тема щелчки)? Стук в направляющих суппорта не зависят от вращения колес Вы смотрели есть ли в них люфт?Так немного сложновато сказать, нужно дергать, щупать Может из-за того, как ранее писали Нужно снова снять, зажать в тиски, смазывать и разрабатывать, чтобы смазка попала как можно глубже Если есть вопросы пиши на мыло быстрее отвечу Будем вместе пытаться разобраться и учить тебя на автослесаря)))
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от KolaDOOMer
Ну у меня это появилось после замены опор и второе, направление вращения колеса не менялось, немного поменялось усилие на педали тормоза.
Добавлено через 36 минут
Приехала к нам приора У нее были щелчки притрогании, торможении, наезды на неровности (кочки), в общем при нагрузках на переднюю подвеску Выявили причины: проржавели и появились трещины в лонжероне кузова в месте крепления поперечины передней подвески (балки) Как проверить: монтажной лопаткой дергаем за поперечину,звук будет исходить со стороны крепления к кузову, чтобы убедиться, снимаем поперечину, очищаем от ржавчины, осматриваем на наличие трещин (в нашем случае даже при демонтаже поперечины отвалился небольшой металлический кусочек от лонжерона и были трещины около всех мест крепления к лонжерону) Способ устранения: удалить метал, который люфтит от руки или используем отвертку; очистить от ржавчины и грязи; проварить; убрать сварочный шов, чтобы поверхность лонжерона была ровной; привариваем пластину для укрепления; обрабатываем антикоррозийным средством; устанавливаем поперечину и наслаждаемся бесшумной ездой))) Если есть вопросы по щелчкам и не только, пишите на www.poison@inbox.ru Разберем по возможности вашу проблему и научим ее исправить
Не пытайтесь менять детали пытаясь найти причину, Найдите причину и меняйте деталь!)))
Появился металлический щелчок сначала справа спереди.Грешил на подвеску,но залез под неё и выявил щелчки возле наружнего шраса.Потом появился слева щелчок.Щелчки издаются при резком движении вперед и просто когда начинаешь двигаться.Такая же ситуация когда сдаешь назад.Посмотрел в интернете и решил ,что нужно подтянуть гайку ступицы на обоих сторонах.Разконтрил гайки и подтянул примерно на 45градусов и ЩЕЛЧКИ ПРОПАЛИ,тоже долго они меня доставали)Только осторожно с подтяжкой не перетяните ,а то клюнет подшипник ступицы!
Петли делали недавно на всех четырех. Вот когда руку прилаживаешь когда стучит, слышно, то ли в месте кронштейна, то ли в усилителе щитка передка нижнем.(когда машину стоя на месте шатать со стороны в сторону)
Последний раз редактировалось aleksander; 09.05.2012 в 13:57.
Комбинированный вид
