ВЫ что такой нетерпимый, а, уважаемый? Я лишь высказал свое мнение. И больше чем уверен, что я не один считаю переделку форсунок омывателя на приоре на веера полным бредом. Там и без форсунок есть к чему руку приложить. Веерные форсунки может и оправданы на вольвешнике, где лобовое стекло раза в 2 больше приоровского по площади. Быть может, чтобы эффективно омывать такое большое стекло применение многоструйных форсунок нецелесообразно. Возможно веерные банально дешевле в производстве. Больше никаких преимуществ у вееров перед струями нет. Абсолютно никаких. Поэтому тратить свое драгоценнейшее время на это говнище совершенно нерационально.
Ты случаем не физик-теоретик? А то очень часто упоминаешь слосочетание "может быть". Твои слова похожи на попытку почувствовать вкус апельсина с чужих слов.
Я с импортными форсунками/насосами/клапанами не заморачивался, а поставил отечественные по 24 р/шт и мне нравится результат.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
ВЫ что такой нетерпимый, а, уважаемый? Я лишь высказал свое мнение. И больше чем уверен, что я не один считаю переделку форсунок омывателя на приоре на веера полным бредом. Там и без форсунок есть к чему руку приложить. Веерные форсунки может и оправданы на вольвешнике, где лобовое стекло раза в 2 больше приоровского по площади. Быть может, чтобы эффективно омывать такое большое стекло применение многоструйных форсунок нецелесообразно. Возможно веерные банально дешевле в производстве. Больше никаких преимуществ у вееров перед струями нет. Абсолютно никаких. Поэтому тратить свое драгоценнейшее время на это говнище совершенно нерационально.
ничего против здравой дискуссии и спора не имею. А вот за ваше обращение на форуме в виде фекалий для предупреждения можно было бы)))
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
А у меня, епта, одноструйные наверное стояли, да? )))))))))))) поэтому я не могу вкусить прелести вдуструйных ))))) не пишите бред, просто скажите что руки из..... и поэтому не буду переделывать, иначе бы такого поноса не лилось!
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Там и без форсунок есть к чему руку приложить.
например к чему? Установка атомата, доработка электронной начинки, переборка мотора, что?
darkline,
Буду ждать видео.
Вчера ехал по трассе, так вот чтобы хорошо прочистить стекло приходится довольно таки много брызгать не замерзайку, думаю с веерным омывателем будет по эффективней и будет меньше тратиться незамерзайки.
darkline,
Буду ждать видео.
Вчера ехал по трассе, так вот чтобы хорошо прочистить стекло приходится довольно таки много брызгать не замерзайку, думаю с веерным омывателем будет по эффективней и будет меньше тратиться незамерзайки.
основной эффект от них это то что не надо ждать пока щетка по сухому доползет до воды и начнет размазывать воду по стеклу...один раз нажал и все стекло уже облито водой
например к чему? Установка атомата, доработка электронной начинки, переборка мотора, что?
Это вы так шутите? Все до мелочей уже и не упомню. Так ,на вскидку, делал шумку с демонтажем торпеды и сидений, устанавливал мастер-свет, доводчики стекол, усилитель кузова "телевизор", верхнюю распорку передних стоек, устанавливал ПТФ с заменой модуля управления освещением (как на люксе), устанавливал обогревы сидений Емеля, менял панель приборов на Gamma GF-918, парктроник установил к этой приборке, фонари освещения порога двери водителя и переднего пассажира добавил (как на люксе), Фонарь освещения багажника переделал на мощный светодиод и загорается он сразу же после открытия двери багажника (без включения габаритов). В плафон освещения салона тоже мощный светодиод вставил. Микрофон магнитолы заменил на более чуствительный и перенес со штатного места за платиковую накладку левой передней стойки. Проклеил каждую щель, все провода обернул в маделин даже провода в двери багажника (у меня хэтч). С замками мудрил (обезшумливал). Да всего сразу и не вспомню. Это только то, что делал сам. А еще чиповался у Паулюса, сигналку с автозапуском ставил.... Хотел еще печку снять и туда шумки заложить, но вот до этого так руки и не дошли. Гемор это большой с разгерметизацией кондиционера. А вот форсунки менять точно не буду, потому что это, пожалуй, единственная деталь в приоре отлично работающая и не требующая никаких изменений.
Все до мелочей уже и не упомню. Так ,на вскидку, делал шумку с демонтажем торпеды и сидений, устанавливал мастер-свет, доводчики стекол, усилитель кузова "телевизор", верхнюю распорку передних стоек, устанавливал ПТФ с заменой модуля управления освещением (как на люксе), устанавливал обогревы сидений Емеля, менял панель приборов на Gamma GF-918, парктроник установил к этой приборке, фонари освещения порога двери водителя и переднего пассажира добавил (как на люксе), Фонарь освещения багажника переделал на мощный светодиод и загорается он сразу же после открытия двери багажника (без включения габаритов). В плафон освещения салона тоже мощный светодиод вставил. Микрофон магнитолы заменил на более чуствительный и перенес со штатного места за платиковую накладку левой передней стойки. Проклеил каждую щель, все провода обернул в маделин даже провода в двери багажника (у меня хэтч). С замками мудрил (обезшумливал). Да всего сразу и не вспомню. Это только то, что делал сам. А еще чиповался у Паулюса, сигналку с автозапуском ставил.... Хотел еще печку снять и туда шумки заложить, но вот до этого так руки и не дошли. Гемор это большой с разгерметизацией кондиционера. А вот 
Комбинированный вид
