Пипец, Вы тут колхоз напридумывали ... 7 страниц балтовни не о чём ...
Цитата:
Сообщение от ARHO
Эт наверное электрику понять тока
А так понятно ?
Чёрный - земля
Желтый - силовое питание магнитолы и питание памяти, +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включениемагнитолы в режим стэмбая (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б
Т.е.
0. отсоединяешь красный провод магнитолы (чтоб никуда не шел).
1. берёшь проводок ~20 см, напаивашь на него один диод
2. Этот проводок подсоединяешь одним концом к сигналу "зажигание" (кнопка включения обогрева заднего стекла)
3. второй конец, диода, соединяешь с красным проводом магнитолы.
4. берёшь второй диод, посоединяешь к красному проводу магнитолы, вторым концом этого диода подсоединяешь к проводу включения антенны магнитоллы
Вот и всё.
Вся ошибка горе установщиков что они ленивые и бездари - соединяют красный провод магнитолы с желтым проводом магнитолы (что бы работала без вкл. зажигания).
Т.е. красный провод магнитолы это вовсе не питание магнитолы, а всего-лишь сигнал разрешения включения магнитолы (дежурный режим), он не силовой !!! там ток порядка 10-30 мА
Принцип работы такой схемы:
1. Питание от АКБ всегда поступает на желтый провод магнитолы (питание магнитолы и питание памяти магнитолы)
2. Пока не подать на красный провод сигнал "зажигание" (логическую единицу) магнитола выключена полностью, питается только память, через желтый провод.
3. Включаем зажигание, логическая "1", через диод, пошла на красный провод, включается схема магнитолы, режим стэмбай (дежурный режим). Включаем магнитолу. Включается сигнал магнитолы на включение антенны (др. устройств), через диод поступает на красный провод.
4. Выключаем зажигание, магнитола продолжает работать, т.к. лигическая "1" продолжает поступать на красный провод, от сигнала включения антенны магнитолы.
5. Выключаем магнитолу - пропадает сигнал включения антенны, магнитола выключается полностью, т.к. режим стэмбая исключён отсутствием сигналов на красном проводе, остаётся питание только памяти.
красный провод магнитолы это вовсе не питание магнитолы, а всего-лишь сигнал разрешения включения магнитолы (дежурный режим), он не силовой !!! там ток порядка 10-30 мА
Только почему то у меня синий провод от антенны он по тоньше чем красный
красный провод магнитолы это вовсе не питание магнитолы, а всего-лишь сигнал разрешения включения магнитолы (дежурный режим), он не силовой !!! там ток порядка 10-30 мА
Это точно?
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
ну цвета могут не совпадать, смотрим инструкцию, тот провод что идет на замок зажигания - это и будет "красный", согласно схеме.
Он-же не является силовим (он не питает магнитолу, а только берёт сигнал включения режима стэмбай) !
Цитата:
Сообщение от VasиLis
Это точно?
по тому проводу который должен идти к замку, согласно инструкции к магнитоле - да
Но столько я видел магнитол у всех было - желтый питание, идущий на АКБ, красный идущий на замок зажигания.
Роман,получается включаешь зажигание,потом мафон. Выключаешь зажигание и спокойно слушаешь до выключение магнитофона? Если так,тогда это очень продуманная схема,спасибо за разъяснения! Только вот увидеть бы фото диодов,чтобы знать что искать,а то я в них вообще не разбираюсь ))
получается включаешь зажигание,потом мафон. Выключаешь зажигание и спокойно слушаешь до выключение магнитофона?
Да
Цитата:
Сообщение от Али
Только вот увидеть бы фото диодов,чтобы знать что искать,а то я в них вообще не разбираюсь
а и не требуется о них что либо знать, подойдут абсолютно либые диоды.
А что бы не перепутать их полярность при подключении, возми такой диод на котором нарисовано направление прямого тока -|>|-
т.е. купи два самых дешовых, руб. за 5 ... и спроси у продавца его направленость (где у него "анод" и где "катод" )
Да я думаю у тебя дома или на даче/гараже - вяляется их море, просто ты даж не подозреваешь сколько у тебя их уже есть ... Любая старая не нужная электроника ...
ну цвета могут не совпадать, смотрим инструкцию, тот провод что идет на замок зажигания - это и будет "красный", согласно схеме.
Он-же не является силовим (он не питает магнитолу, а только берёт сигнал включения режима стэмбай) !
по тому проводу который должен идти к замку, согласно инструкции к магнитоле - да
Но столько я видел магнитол у всех было - желтый питание, идущий на АКБ, красный идущий на замок зажигания.
А как тогда на приоре у меня серая колодка и на ней если смотреть с верху в воткнутом стоянии крайний левый верхний красный а от него через один в право перемычка то получается от куда питание с акб берется там где должен быть желтый стоит перемычка.
Привет всем! У меня на VW было так, вынимаешь ключ из замка магнитофон выключается, если хочешь включить снова то включаешь зажигание и выключаешь но ключ не вынимаешь он работает. Так вот на Приоре так работает зуммер открытой двери (когда дверь открыта и ключ в замке то он пищит, ключ вынимаешь и он перестает). Вопрос: можно ли провод АСС подключить от питания этого зуммера?
: можно ли провод АСС подключить от питания этого зуммера?
Не получится...зуммер находится внутри блока электропакета,а пищит потому что приемная антенна ИММО определяет чип ключа...Если есть сомнения,вытащи чип из обучающего ключа и попробуй -пищать не будет)))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Не получится...зуммер находится внутри блока электропакета,а пищит потому что приемная антенна ИММО определяет чип ключа...Если есть сомнения,вытащи чип из обучающего ключа и попробуй -пищать не будет)))
[/URL]
Линейный вид
