Открыть и приоткрыть две большие разницы.
Я когда курил, Форд Скорпио, в окне щель сантиметров в десять, воздух с салона аж свистит, скорость 120-130км час.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Вот вы дома форточку открываете, куда ветер дует
Дом на месте стоит, а что будет если на верхнем этаже открыть входную дверь и приоткрыть окно?
Добавлено через 1 минуту OgARE_ha, вы попробуйте в салоне самолёта открыть окно.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Ни с кем не буду спорить, в моей Приоре судя по всему с аэродинамикой всё в порядке.
Ни каких сквозняков, холодных потоков в салоне не наблюдается.
Прошлой зимой, когда были морозы, перевозил габаритный груз, пятая дверь была приоткрыта, ни какого сквозняка, не было.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Последний раз редактировалось SASHAORBITA; 12.01.2014 в 00:23.
Вы тут Приору с самолетом случайно не спутали по поводу разности давления в салоне и за бортом? Наша машина, да и многие другие, не на настолько герметичны что бы ощущать это, тем более при выключенной рециркуляции.
И так в рубашке езжу , если дорога больше часа занимает))
да и кроме дым вытянуть ,мало ли зачем нужно окно приоткрыть))тому же пассажиру или пассажирочке))
за совет спасибо) бросаем)) сегодня пора 1 сигарета)) а у нас дело к обеду идет))
OgARE_ha, вы попробуйте в салоне самолёта открыть окно.
Смотря на какой высоте. Если при взлете, то поток воздуха будет направлен в салон, на высоте 10 км - из салона. На больших высотах воздух разрежен, давление низкое.
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
На скорости возникает разность давлений.
Главным образом между давлением у лобового и заднего стекол. В боковые окна влетает сжатый лобовым стеклом воздух, обтекающий кузов.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
За счет чего давление повышается?
За счет давления воздуха от вентилятора печки.
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
В авто, на скорости, если приоткрыть окно, воздух должен вытягиваться из салона.
Если на оборот, то есть косяки.
Зависит от скорости вентилятора печки, сопротивления воздушного фильтра. Согласно мурзилке, чтобы давление в салоне было выше, чем на улице, нужно держать окна закрытыми. Для выхода воздуха из салона предусмотрены спец отверстия в багажнике.
tst2, да знаю я базу)))
хз.. все просто - если воздух вытянуло из салона то должно компенсировать из вне..
но пусть это будет ровно чем точками откуда то..печки не хватает то пусть равномерно компенсирует багажник .. но широким потоком, который не лупит струей в печень , а растворяется в тепле и все .. не хочу трогать печку, за 100 км\час она все равно не даст столько воздуха даже в максимуме..
проблема в другом))) пусть холод из багажника веером чем тупо лучем в подмышку пассажиру)))
при скорости за сто из машины все вытягивает за счет внешнего разряжения- но компенсация никуда не девается - все вылетевшее тут же уравнивается приходящим) но бесит что оно приходит откуда не надо б)))
хз как еще обосновать)
Последний раз редактировалось zsergey; 12.01.2014 в 16:16.
Наконец то и я добрался до Всяких поддуваний в салоне.
Начал со стойки.Всё разобрал,вытащил катушку с ремнём.Да уж.кругом одни дыры.Заклеил.
Полез под панель.
Зря разбирал пол панели.У меня стоят заглушки.Как я был зол.3 Часа лазить там в позе зародыша при моих 199см. Полез на пассажирскую сторону.Там тоже заглушено сверху всё,а вот справа,где провода идут в дверь,Одна заглуха стоит,а второе отверстие заклеено скотчем.Заклеил нормально.С водительской стороны около рычага открытия капота,заглушек нет.Тоже заклеил.
Когда стал поправлять шумку с Пасс.стороны,то показалось,что она влажная.
Поднял вместе с ковром.И Ох-л.Там болото.Шумка вся мокрая,аж течёт с неё.
Оказалось,что вода и грязь попадают туда из под большой зарлушки.Она болтается как Х.. в стакане.Вынул её.Всё протёр.Высушил строительным феном.Залил герметиком и назад впердолил.Так же поступил и с двумя маленькими.
Под Затычками даже краски нет.Кузов окрашивают вместе с ними.
Завтра полезу под свой ковёр.
Комбинированный вид
