Уточнение и пара вопросов. Если кто знает помогите, пожалуйста.
1) Вчера обнаружил ошибку 4 компьютера. Для Калины она означает отсутствие связи с датчиком температуры. Пока не нашел что она означает для Приоры (версия 4.2). Кто-то пишет о датчике температуры, кто-то об иммо.
2) Под центральной панелью нащупал какую-то колодку, воткнутую в прикрученное реле, по бокам от реле в колодку воткнуты 2 предохранителя. Так вот если при выключеном зажигании постучать по реле, то далее при быстром включении зажигания стартер крутит буквально секунду, бывает и движок схватывает, но через секунду глохнет. Тоже самое достигается сбросом клеммы с аккумулятора. Что это за реле.
Уточнение и пара вопросов. Если кто знает помогите, пожалуйста.
1) Вчера обнаружил ошибку 4 компьютера. Для Калины она означает отсутствие связи с датчиком температуры. Пока не нашел что она означает для Приоры (версия 4.2). Кто-то пишет о датчике температуры, кто-то об иммо.
2) Под центральной панелью нащупал какую-то колодку, воткнутую в прикрученное реле, по бокам от реле в колодку воткнуты 2 предохранителя. Так вот если при выключеном зажигании постучать по реле, то далее при быстром включении зажигания стартер крутит буквально секунду, бывает и движок схватывает, но через секунду глохнет. Тоже самое достигается сбросом клеммы с аккумулятора. Что это за реле.
На ошибку "4" забей, у многих она, так понимаю это приборка тебе ее написала.
На ошибку "4" забей, у многих она, так понимаю это приборка тебе ее написала.
Да, комп в режиме диагностики.
Для Калины два писка иммобилайзера могут быть вызваны следующим а) Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "18" блока управления АПС и контактом "71" контроллера ЭСУД М7.9.7;
б) Неисправность цепей в блоке управления АПС-6.1 или контроллера ЭСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить;
в) Отсутствует напряжение питания на блоке управления АПС-6.1 или контроллере ЭСУД.
Относится ли все это к приоре!? Кто-нибудь знает где взять официальное описание АПС-6 для приоры люкс 03-018?
Где то с неделю назад проявился первый деффект с ИММО. Иммо активирован + стоит S-L B6. При снятии с охраны вставляю ключ поворачиваю никакой эмоции на стартер нету, мигает ключ на панели... Достал сегодня обучающий ключ попробовал прописать рабочий по новому не помогло... То заводится то нет ....Лотерея.... + Горит чек у себя на сервисе смотрели по OBD две ошибки : Р0685, Р0560 ! ( что то связанное с главным реле двигателя и падения напряжения). Все дополнительные блокировки на S-L B6 отключены ! Никто не сталкивался с ИММО ??? Варианты обхода желательно со схемами, или варианты отключения его совсем ??? Ну на крайний случай замена на новый ???
Где то с неделю назад проявился первый деффект с ИММО. Иммо активирован + стоит S-L B6. При снятии с охраны вставляю ключ поворачиваю никакой эмоции на стартер нету, мигает ключ на панели... Достал сегодня обучающий ключ попробовал прописать рабочий по новому не помогло... То заводится то нет ....Лотерея.... + Горит чек у себя на сервисе смотрели по OBD две ошибки : Р0685, Р0560 ! ( что то связанное с главным реле двигателя и падения напряжения). Все дополнительные блокировки на S-L B6 отключены ! Никто не сталкивался с ИММО ??? Варианты обхода желательно со схемами, или варианты отключения его совсем ??? Ну на крайний случай замена на новый ???
Самое лучшее это убить ИММО заедтек диагностам они вам сделают
Самое лучшее это убить ИММО заедтек диагностам они вам сделают
Подскажите как отключить ИММО если других вариатов решения проблемы нету ??? И после его отключения дверь водительская будет опять открываться одна ?????
Подскажите как отключить ИММО если других вариатов решения проблемы нету ??? И после его отключения дверь водительская будет опять открываться одна ?????
Нет функция сигналки останется.Нашел файлик как убить иммо правда там расплывчато если что пишите в личку расскажу поподробнее и дам инструкции
Комбинированный вид
