МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[КАРАТ]

Сообщение от Dios45

Очень хочется , чтобы масла и жидкости ТНК , по качеству соответствовали уровню BP.
Пока что, бренд один, а качество, к сожалению , разное.

Наверное начали бодяжить... Сам использую ТНК синтентику с 2002 года. Нареканий нет. Беру всегда в одном и том же лабазе. Наблюдал разницу с Шелл на прошлой 2112 и сейчас на Приоре. Шелл (дилерский) темнеет значительно раньше ТНК. На мой взгляд это говорить о большей стабильности пакета присадок в масле ТНК.

[Djoni]

Сообщение от КАРАТ

Шелл (дилерский) темнеет значительно раньше ТНК. На мой взгляд это говорить о большей стабильности пакета присадок в масле ТНК.

А на мой взгляд,это говорит о том,что присадки Шелл моют мотор лучше тнк)))

[vlixup]

Сообщение от КАРАТ

это говорить о большей стабильности пакета присадок в масле ТНК.

Это говорит о том что присадки в ТНК не работают ни фига, и двигатель не моют. В итоге идет отложения нагара, сажи на поверхностях внутренних деталей двигателя.

[КАРАТ]

Сообщение от vlixup

Это говорит о том что присадки в ТНК не работают ни фига, и двигатель не моют. В итоге идет отложения нагара, сажи на поверхностях внутренних деталей двигателя.

Какой нагар в движке новой машины? На 2112 заводское масло (минералка) было светлее на 3000 чем дилерский Шелл на 6000. На ней всегда масло менял со снятием крышки ГБЦ. Так что нагар был бы виден. На моей Приоре такая же байда, плюс сильный угар. На втором ТО залил опять ТНК. А вообще каждый волен лить то масло в движок какое больше нравится...
P.S. Хотя неплохо было бы посмотреть результаты лабораторных анализов...

[Marrrik]

Сообщение от vlixup

присадки в ТНК не работают ни фига, и двигатель не моют

Скорее всего у ТНК ниже щелочное число, чем у ВР, этим и обусловлена меньшая моющая способность первого. Возможно, в ТНК присадки другого производителя или более дешевые... Ну и основа может быть другая.

[АРАРАТ]

Ребят, такой вопрос: лил Арал 5-40, масл. фильтр мановский, лампочка давления масла никогда не моргала, недавно разговаривал со знакомым, который продает масла, посоветовал Луки моли. Послушал, взял 5-40 (synthoil high tech), поменял масло, но фильтр поставил не мановский(не было в продаже), а Nik или Nak(не помню точное название), теперь по утрам при заводке лампочка масла горит где то 1-1,5 сек, теперь не могу понять, причина в масле или в фильтре. Кто что думает?

[Масстер]

[ не могу понять, причина в масле или в фильтре. Кто что думает?[/QUOTE]

Я больше чем уверен что имено в фильтре, начни с него

[Dismember]

Сообщение от Масстер

[ не могу понять, причина в масле или в фильтре. Кто что думает?

Я больше чем уверен что имено в фильтре, начни с него [/QUOTE]

[N@PsteR]

Сообщение от АРАРАТ

причина в масле или в фильтре. Кто что думает?

90%, что причина в фильтре. А точнее в его обратном клапане, который в должной мере не сдерживает отток масла. Я вообще постоянно пользуюсь фильтрами MANN, считаю их лучшими. Хотя, говорят, что фильтра Bosch примерно того же уровня, но лично пока что не пробовал.

[vlixup]

Сообщение от КАРАТ

Какой нагар в движке новой машины?

Самый что есть обыкновенный. Нагар в любом случае, хотя бы от бензина(даже если на лукойле).

Русское есть русское. Приору хоть еще как то сделали. Но на маслах явно экономят. Пусть хоть что говорят... я может поменяю, но только на мобил.

Россия страна двуличная. и тут впринципе не угадаешь на счет масла но все же... я считаю лучше под брендом нерусским лить