Прочитал я тут всё... Да действительно написано много а толку.... Скажу что менять масло на вазовских движках надо и между ТО, если хотите долгой и без проблемной жизни своему ДВС, это высчитать не сложно, разделите межсервисный пробег пополам, в среднем получится около 8000 км, вот это и есть оптимальный пробег когда пора менять масло! Любой нормальный моторист это знает, мне даже эту истину на СТО при прохождении первого ТО сказали:wink:
Если вы в гонках WTСС конечно неучаствуете:biggrin:
Если кому интересно, на рабочей машине стоит счетчик моточасов. При условии 1 час= 40км 10 тыс. по часам нащелкало когда на одометре было 4 500. ( езда, москва 90%) Я меняю на 8ми тыс. кастрол синт. Каждый для себя решает сам что ( М8в ) и когда ( 30 000 ) менять. Мы можем только поделиться имеющейся инфой.
Мне один способ рассказали, как можно посмотреть масло еще может ходить, или менять. Если оно на щупе держится, т.е. стекает не быстро в капельку, то еще может походить, а если соскальзывает, то однозначно менять, не будет оно создавать пленку. Сам меняю через 10 тыс. Лью синтетику. Чаще не позволяют финансы, а реже не хочется ставить эксперименты над своим верным другом.
Мне один способ рассказали, как можно посмотреть масло еще может ходить, или менять. Если оно на щупе держится, т.е. стекает не быстро в капельку, то еще может походить, а если соскальзывает, то однозначно менять, не будет оно создавать пленку. Сам меняю через 10 тыс. Лью синтетику. Чаще не позволяют финансы, а реже не хочется ставить эксперименты над своим верным другом.
тоже не согласен с тобой ,но может ты и прав) у меня в коробке залито полусинь и когда оно горячее, то оно как вода, масло недавно менял, это получается гавно масло что ли)
Комбинированный вид
