МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ

[RUSKO]

Сообщение от Kompressor

Тоже ещё немного и ТО 1 в сомнениях какое лить Мобил или Люкви моли. пока синтетику ещё рано лить, после 7 тыщ уже можно и синтетику . И ещё вопрос у меня первый двиг 16и клап...на щупе уровень масла как обычно должно быть между мин и мах ? Раньше кастрол синт.заливал в самару. А тут нет даж в списке его ...

А я на синтетику перешёл после 2 тысяч пробега.
И на всех предыдущих машинах так делал.:biggrin:

[Schellenberg]

Сообщение от Shkrek

сейчас BP Visco 5000 5W-40 но что-то неочень нравится, с утра стало слышно гидрики, прошлую зиму было Lazer way 0W-40 было нормально.

У меня это масло постоянно в двигателе, но посторонних звуков нет и не было.

[Shkrek]

Сообщение от Ренат

У меня это масло постоянно в двигателе, но посторонних звуков нет и не было.

Я вот думаю может из-за того что машина ночь стоит немного наклоненная на левую сторону, и масло немного стекает , просто при старте с ночи около 30 секунд присутствует небольшое стрекотание, пока не разбирался, но думаю что гидрик. И после перехода с Lazer way 0W-40 на Visco 5000 5W-40 заметил что последнее заметно дольше сохраняет свою прозрачность, сразу подумал о плохом моющем свойстве масла, правда к моменту замены (7500 км) оно нормально чернеет...

[Dismember]

Сообщение от Ренат

У меня это масло постоянно в двигателе, но посторонних звуков нет и не было.

А на угар как?

[Shkrek]

Сообщение от Dismember

А на угар как?

Между заменами (7500 км) по щупу, на глаз, угара нет, сколько залил - столько и слил. В красное двигатель бывает частенько кручу.

[Schellenberg]

Сообщение от Dismember

А на угар как?

Нормально, в последнем цикле масло прошло 10000, всего подливал около 300 граммов. Коленвал кручу до 5-5,5 но не часто.

[Shkrek]

Для себя сделал вывод что основной угар масла происходит при высоких оборотах на не полностью прогретом двигателе, т.е. на холодную двигатель лучше не крутить.

[Schellenberg]

Сообщение от Shkrek

Для себя сделал вывод что основной угар масла происходит при высоких оборотах на не полностью прогретом двигателе, т.е. на холодную двигатель лучше не крутить.

А у меня масло угорало только летом, на дальних поездках. Сейчас уровень стоит как вкопанный

[RUSKO]

Сообщение от Shkrek

Для себя сделал вывод что основной угар масла происходит при высоких оборотах на не полностью прогретом двигателе, т.е. на холодную двигатель лучше не крутить.

Так ведь это прописные истины !

[Dios45]

Сообщение от Shkrek

Для себя сделал вывод что основной угар масла происходит при высоких оборотах на не полностью прогретом двигателе, т.е. на холодную двигатель лучше не крутить.

совершенно верно, я сторонник тщательного прогрева двигателя. Жаль на Приоре нет манометра на масло, на предидущих машинах начинал движение когда на ХХ давление около 1.