АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[nik51]

Сообщение от К174

У меня такиеже стоят. Первая на 27 т.км сдохла при запуске ДВС при -7 С. Заменил её на БОШ Чешский, остальные в паре с Бошем пока трудятся.

Я сначала заменил 1 в третем целиндре,а затем докупил еще 3 и заменил все.Но подозреваю что первая которая умерла подделка BOSCHа нету штампиков на катушке,а остальное все соответствует.

[tim5]

Сообщение от александр 33

у меня лично частенько свечки летят, когда мороз к 20-ти.

Хм... до -39 заводил на родных свечах (АУ17...) после 3-х суток простоя на улице, правда со 2,3 раза. Вы случайно не любитель ездить на около холостых оборотах? И переключать передачи при ~2т.об? Если так, то скорее всего свечи и камера сгорания просто забиваются нагаром. А вообще в сильный мороз (это от -25 и ниже), на ночь я глушу авто по мурзилке. Т.е. на нейтралке поднимаю обороты до 3000-3500 на ~30сек. и только после этого выключаю зажигание. Это позволяет свечам прогреться и лишний нагар вылетает в выхлоп.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nik51

прошли 29 000.

Сообщение от К174

Первая на 27 т.км сдохла при запуске ДВС при -7 С

Сообщение от nik51

Проехал 6 000 км и 1 уже приказала долго жить

Блин, чаво они у вас мрут как мухи.... Я на своих заводских бошах (маркировку не помню), проехал 49т.км. Работают как часы (тьфу 3 раза) И это с учетом того, что у меня в каждом колодце за 10т.км. масла набирается на ~5мм. пыльника катушки.

[WarHead]

Сообщение от tim5

до -39 заводил на родных свечах (АУ17...)

почти аналогично - при -35 и двух сутках простоя с первой попытки на родных свечах завелась прошлую зиму.

[Илья Константинович]

Мужики нужна помощь.На первом цилиндре уже третий раз подряд выходит из строя катушка зажигания с периодичностью 3-5 недель,то что дело не в самих катушках это уже стало ясно.сами катушки не оплавляются.в чём может быть дело?

[Foland11]

Сообщение от Илья Константинович

Мужики нужна помощь.На первом цилиндре уже третий раз подряд выходит из строя катушка зажигания с периодичностью 3-5 недель,то что дело не в самих катушках это уже стало ясно.сами катушки не оплавляются.в чём может быть дело?

Если горит катушка в одном и том же цилиндре, то виной могут быть пробитые (неисправные) ключи управления в ЭБУ.

[Илья Константинович]

Как проверить эти самые неисправные ключи управления ЭБУ? есть ещё какие варианты по этой неисправности?

[den011]

Сообщение от Morse724

Была проблема с пропусками, сгорела катушка на 4 цилиндре, (была в запасе BOSCH) поставил! + поменял свечи! Через сутки на холодную затроил двс, пишет ошибку пропуски зажигания в 3 цилиндре, как двс нагревается до 70-80 пропуски проходят! Я уже подумал на новые свечи, поменял на старые, так-же выдаёт ошибку на 3-ий,. Прозвонил катушку 3, в норме! Сравнил и прозвонил катушку 2, показания один в один!!! Поменял местами, и вот оно, ошибка пропуски уже во втором цилиндре! Вчера объехал два города, нашёл вот такую катушку (фото прилагаются), кто нибудь пользовался такими? Я поставил, у меня пока всё ОК!!!

http://4put.ru/pictures/max/473/1454254.jpg

У меня на прошлой Приоре стояли такие с завода. 50 тыс проехал и продал ее с родными катушками).

[NeG-56]

Сегодня завел машину.Завелась со второго раза и дергалась и секунд черз 10 загохла.Второй раз завел загорелся чек..и дергалась - начал поддавать газку и вроде начала работать на ХХ но чек так и горел.включил бк-ошибка пропуски зажигания в 1 цилиндре.Катушка зажигания?

[GEMINI]

NeG-56, может быть и свечка.Я бы начал с неё.

[OrenRegion]

Купил себе две катушки "ОМЕГА" Московские. Родные стоят "Север" Новосибирск. На диагностике показало многочисленные пропуски 2 и 3 цилиндров. Поставил "ОМЕГУ" - пару минут наслаждался работой движка. Решил проехаться. Сначала провалов не было, все нормально, но примерно через 500 метров 2 цилиндра резко отключились, загорелся чек. Кое как доехал до дома, снял клемму, завел. Минуту работает ровно, потом загорается чек и остается на двух цилиндрах. Никто не подскажет из за чего?