Видел просто несколько моделей
на них высокий уровень сигнала на синем проводе был только в режиме радио (только для питания антенны).
У этих моделей должен быть ещё один выход, типа remote power control
Т.е. ДУ вкл/выкл - усилителей/видеоэкранов и т.п.
Проще выражаясь - читаем инструкцию и подключаем к соотв. выводу.
У этих моделей должен быть ещё один выход, типа remote power control
Т.е. ДУ вкл/выкл - усилителей/видеоэкранов и т.п.
Проще выражаясь - читаем инструкцию и подключаем к соотв. выводу.
не на всех моделях есть этот провод, поэтому многие усилок на антенный провод сажают
Правильно, только двойной розовый это габарит. Сигнал зажигания желто-синий (сигнал замка зажигания).
подойдут любые диоды, хоть на 30 мА, хоть на 100А
Токи там 5-10 мА - красный провод магнитолы - это сигнальный (разрешить включить), а не силовой.
Силовое питание, память и часы магнитолы с желтого провода магнитолы.
Правильно, только двойной розовый это габарит. Сигнал зажигания желто-синий (сигнал замка зажигания).
подойдут любые диоды, хоть на 30 мА, хоть на 100А
Токи там 5-10 мА - красный провод магнитолы - это сигнальный (разрешить включить), а не силовой.
Силовое питание, память и часы магнитолы с желтого провода магнитолы.
красный провод тянуть к желто-синему на замок зажигания?
Последний раз редактировалось вазмобиль; 18.02.2013 в 23:26.
берёшь проводок длиной 20-30 см, берёшь паяльник,
к проводку припаиваешь диод, к этому диоду припаиваешь второй диод, согласно схемы,
идешь в тачку, снимаешь магнитолу, снимаешь кнопку обогрева заднего стекла,
на разъёме кнопки заднего стекла находишь желто-синий провод,
припаиваешь к нему проводок, стороной без диодов, вставляешь кнопку обратно,
проводок, с припаянными диодами, протягиваешь к разъёмам магнитолы,
красный провод магнитолы (не разъёма предпоготовки авто, а именно магнитолы),
отключаешь/отрезаешь его, чтоб он освобидился,
подключаешь его к средней точке обоих диодов, на протянутом проводке,
второй конец второго диода (свободный конец второго диода) подключаешь к синему проводу магнитолы,
который помечен как питание антенны (должен быть ярлык на проводке или прочти инструкцию магнитолы)
заизолируй оголенные концы, вставь магнитолу обратно.
Включи зажигание, включи магнитолу, выключи зажигание, магнитола продалжает работать.
Если всё сделано правильно и утечки не будет и работать будет с выкл. замком зажигания.
берёшь проводок длиной 20-30 см, берёшь паяльник,
к проводку припаиваешь диод, к этому диоду припаиваешь второй диод, согласно схемы,
идешь в тачку, снимаешь магнитолу, снимаешь кнопку обогрева заднего стекла,
на разъёме кнопки заднего стекла находишь желто-синий провод,
при приваешь к нему проводок, стороной без диодов, вставляешь кнопку обратно,
проводок, с припаянными диодами, протягиваешь к разъёмам магнитолы,
красный провод магнитолы (не разъёма предпоготовки авто, а именно магнитолы),
отключаешь/отрезаешь его, чтоб он освобидился,
подключаешь его к средней точке обоих диодов, на протянутом проводке,
второй конец второго диода (свободный конец второго диода) подключаешь к синему проводу магнитолы,
который помечен как питание антенны (должен быть ярлык на проводке или прочти инструкцию магнитолы)
заизолируй оголенные концы, вставь магнитолу обратно.
Включи зажигание, включи магнитолу, выключи зажигание, магнитола продалжает работать.
Если всё сделано правильно и утечки не будет и работать будет с выкл. замком зажигания.
Re: Подключение магнитолы через замок зажигания
Линейный вид
