Подключение магнитолы через замок зажигания

[shams1]

Отдельно продаются?Или как?

[ГАРИЙ]

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВСТРОЕННЫЕ В ЗАМОК ОТДЕЛЬНО НЕ ВСТРЕЧАЛ.

[shams1]

Надыбал этот выключатель,поставил.Зараз а!К хорошему привыкаешь мгновенно!

[SancheS]

Продублирую свое сообщение, да простят меня модераторы.
Мой Альпайн тоже поначалу кушал, решил переподключить с использованием сигнала зажигание (плюс появляющийся или АСС, кому как нравится), который взял с кнопки включения обогрева заднего стекла (номер контакта не помню). А чтобы можно было слушать и без ключа через диодную развязку соединил ремоут и АСС.

Схему перерисовывать лень, вот ссылка на схему: http://tavria.org.ua/news/file/337367504675970.png

[ARHO]

Сообщение от SancheS

Продублирую свое сообщение, да простят меня модераторы.
Мой Альпайн тоже поначалу кушал, решил переподключить с использованием сигнала зажигание (плюс появляющийся или АСС, кому как нравится), который взял с кнопки включения обогрева заднего стекла (номер контакта не помню). А чтобы можно было слушать и без ключа через диодную развязку соединил ремоут и АСС.

Схему перерисовывать лень, вот ссылка на схему: http://tavria.org.ua/news/file/337367504675970.png

Эт наверное электрику понять тока

[Pavel_CH]

Все там понятно. Сигнальный вход ACC запитываем одновременно и от замка зажигания и от выхода магнитолы на внешнюю антенну. Чтобы друг на друга не влияло - развязали через диоды. В итоге при выключении зажигания включенная магнитола продолжает работать до тех пор, пока сам ее не выключишь. Выключили - все. Повторное включение только после повторного включения зажигания.
Минусы - если забыл магнитолу выключить - будет разряд аккумулятора.
Плюсы - минимальный монтаж с минимумом проводов. Возможность слушать музыку пассажирам без ключа в замке зажигания. В принципе - сюда так и просится реле времени минут на 20, как тут писали ранее.

[Vas&Lis]

я уже раз забыл нажать на кнопочку два дня и аккума не хватило чтоб завестись...так что надо чего нибудь автоматическое придумывать...

[Роман Торопов ©]

Пипец, Вы тут колхоз напридумывали ... 7 страниц балтовни не о чём ...

Сообщение от ARHO

Эт наверное электрику понять тока

А так понятно ?




Чёрный - земля
Желтый - силовое питание магнитолы и питание памяти, +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы в режим стэмбая (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б


Т.е.
0. отсоединяешь красный провод магнитолы (чтоб никуда не шел).
1. берёшь проводок ~20 см, напаивашь на него один диод
2. Этот проводок подсоединяешь одним концом к сигналу "зажигание" (кнопка включения обогрева заднего стекла)
3. второй конец, диода, соединяешь с красным проводом магнитолы.
4. берёшь второй диод, посоединяешь к красному проводу магнитолы, вторым концом этого диода подсоединяешь к проводу включения антенны магнитоллы
Вот и всё.

Вся ошибка горе установщиков что они ленивые и бездари - соединяют красный провод магнитолы с желтым проводом магнитолы (что бы работала без вкл. зажигания).

Т.е. красный провод магнитолы это вовсе не питание магнитолы, а всего-лишь сигнал разрешения включения магнитолы (дежурный режим), он не силовой !!! там ток порядка 10-30 мА


Принцип работы такой схемы:
1. Питание от АКБ всегда поступает на желтый провод магнитолы (питание магнитолы и питание памяти магнитолы)
2. Пока не подать на красный провод сигнал "зажигание" (логическую единицу) магнитола выключена полностью, питается только память, через желтый провод.
3. Включаем зажигание, логическая "1", через диод, пошла на красный провод, включается схема магнитолы, режим стэмбай (дежурный режим). Включаем магнитолу. Включается сигнал магнитолы на включение антенны (др. устройств), через диод поступает на красный провод.
4. Выключаем зажигание, магнитола продолжает работать, т.к. лигическая "1" продолжает поступать на красный провод, от сигнала включения антенны магнитолы.
5. Выключаем магнитолу - пропадает сигнал включения антенны, магнитола выключается полностью, т.к. режим стэмбая исключён отсутствием сигналов на красном проводе, остаётся питание только памяти.

[serebas]

Сообщение от Роман Торопов ©

А так понятно ?




Чёрный - земля
Желтый - силовое питание магнитолы и питание памяти, +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы в режим стэмбая (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

А Вы ставили дополнительный предохранитель на силовой провод (жёлтый) ?
Диоды не расплавятся/сломаются от высоких температур при пайке?
Термоусадочная трубка полностью весь диод его концы должна закрывать?

И стоит ли его ставить?

[serebas]

Сообщение от Spike@

serebas, стоит!
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=34098

Это я читал, но там же установщик даже провода между собой не закрепил в общую косу,
получается всем у кого даже нет магнитол нужен предохранитель?

Я думаю нужно косу эту скрепить хорошенько, и при засовывании мафона, через бардачок контролировать провода правой рукой, а левой впихивать мафон