Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
mar9863, на 95 вентилятор срабатывает? По доп. БК устанавливал?
Нормальная температура. Тем более если сам устанавливал температуру включения вентилятора. Запас времени заметить неисправность, чтоб не закипеть, вагон.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
парни вы реально тут развлекаетесь?! зачем менять тосол, на антифриз??? не проще ли после указанного пробега жидкость просто обновлять, а не переходить на другую?! Сколько авто было и ни каких поблем и у друзей кто на тосоле ездить авто 2009 года с халлой кондеем тоже нет проблем и все работает и не заморачиваются люди. Считаю что такие действия от избытка свободного времени или отсутствия интересов к каким-то вещам (деньги не куда потратить). Не понимаю людей которые лезут менять что-то без намека на неисправность, да при маленьком пробеге. типа что-то заводское улучшить. Вы что, реально думаете что умнее заводских инженеров? Ну ладно там тюнинг- тут понятно, а здесь-то зааачееем??? При покупке нового авто в салонах даже предупреждают что температура на первом делении красной отметки не является критичной. а уж 100-105 градусов реальная температура в городском режиме. У нас же инжектор. У меня и на других инжекторных авто других марок такая рабочая температура летом и в городском цикле была. У меня правило, не беспокоит- не лезь раньше времени. имхо.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Виталец
Ну ладно там тюнинг- тут понятно, а здесь-то зааачееем??? При покупке нового авто в салонах даже предупреждают что температура на первом делении красной отметки не является критичной. а уж 100-105 градусов реальная температура в городском режиме.
Моя ОЖ (Тосол с завода) кончилась и двух лет не прошло - льют что подешевле. При выборе что залить, перевес в сторону современного "антифриза" стал именно из-за пакета присадок, на основе карбоновых кислот, а не силикатов как у Тосола. Что такое Антифриз и типы присадок.
Что говорят в салоне, так у них цель продать, а не рассказывать о недостатках (качестве) авто. Если температура еще не критичная (а чуть выше на 1 мм какая - уже критичная? ), для чего ее было нужно выделять на шкале красным цветом, сделали бы белым или желтым? И если при этом молотит вентилятор (вкл при 102*С), что все еще нет поводов для беспокойства?
У меня 90*С (с БК совпадает) при скорости 30-70 км/ч., в пробках летом конечно растет (хотя где я езжу - пробки не частое явление), но по вашему (100-105*С) получается у меня ДВС постоянно недогретый. С такой системой охлаждения температурный режим ДВС не будет одинаков в холодном, умеренном и жарком климате, как и при разной загруженности дорог в городе(ах).
Читают тему разные люди, ошарашите кого-нибудь такими цифрами. Вентилятор срабатывает при 102*С, что же он должен всегда в городе работать? Вот 90-105*С (летом) - действительно реальная температура в городском режиме.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Виталец
зачем менять тосол, на антифриз???
Причин может быть несколько:
1. Плановая замена отработавшей свое ОЖ. Просто заливается другая марка.
2. Неплановая замена пришедшей в негодность ОЖ. Например, долили откровенного "палева" и получили результат... Вот чтобы больше с Тосолом не связываться.
3. Все остальное - от лукавого, "Когда коту делать нечего, он себе ... лижет..."
По сути ОЖ различным марок отличаются только своими свойствами в плане воздействия на детали двигателя и сроков эксплуатации. По теплоемкости они все примерно одинаковы, т.е. замена одной рабочей жидкости на другую на температуре двигателя сильно не скажется.
Я сам менял Тосол на ОЖ AGA. Но тосол у меня честно 3 года отработал, как в инструкции и написано. Да, движок стал греться на трассе не до 91 (на глаз), а до 89. Скорее всего, просто из-за свежести ОЖ и промытия перед заменой всей системы. № года назад молодой Тосол вел себя примерно так же.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
), для чего ее было нужно выделять на шкале красным цветом, сделали бы белым или желтым? И если при этом молотит вентилятор (вкл при 102*С), что все еще нет поводов для беспокойства?
Комбинированный вид
