Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4. - Страница 29

LionTec · 01.03.2012, 10:32

Цитата:

Сообщение от Nik333

Мотор и то Каталпиллер и всё остальное....

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Мотор там ЯМЗ.

Импортный мотор был только в этом году в КамАЗе Ардавичуса, отрабатывали, сказали скоро везде будет. И там не Катеопиллар а Камминс))
А так в боевых двигатели Тутаевского завода.

Цитата:

Сообщение от Nik333

Взять самый простой Wrangier(дизель) и чудо нашей техники Уазик и слов даже нет

Чо слов то нет? Козел вывезет по нашему бездорожью Рэнглер обычный.

Цитата:

Сообщение от Nik333

с Defender,Discovery

Теме расскажите про ЛР)) У современных Дефов движки мягко говоря так себе, и ценник космос. Диско вообще паркетник почти.

Mavr66 · 01.03.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от LionTec

Чо слов то нет? Козел вывезет по нашему бездорожью Рэнглер обычный.

Я вот не уверен. С чего он должен вывезти то? Блин, посмотрел сейчас, на амеровском сайте цена Рэнглера от $22000(((. 650-700 тысяч рублей!!! Не, ну нормально, а? Рубикон 900000р. А у нас он минимум 1745000!!! Это вот кого защищают? УАЗ? Нехилая такая защита!
З.Ы. У них на сайте есть

Цитата:

WRANGLER CALL OF DUTY®: MW3 EDITION

))))

LionTec · 01.03.2012, 12:29

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Я вот не уверен. С чего он должен вывезти то?

А с чего нет?))
Я ж сказал - обычный. Рубикон вывезет УАЗ за счет 31х колес.
А вообще Рэнглер только для понтов в основном годится))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

А у нас он минимум 1745000!!!

Чутка добавить и можно ТЛК взять))

Mavr66 · 01.03.2012, 12:52

Цитата:

Сообщение от LionTec

А с чего нет?))

А с чего да? ЧТо такого в УАЗе есть, что он непременно вывезет Рэнглера? Просвет у обычного Рэнглера даже больше УАЗовского. Колеса один в один УАЗовский размер. Движок 3,6л, 280л.с. Масса такая же примерно.
http://www.jeep.com/hostc/vsmc/vehic...Code=CUJ201206
http://www.uaz.ru/models/uaz_hunter/tx/

Цитата:

Сообщение от LionTec

А вообще Рэнглер только для понтов в основном годится))

Опять же, почему?

LionTec · 01.03.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от Mavr66

А с чего да? ЧТо такого в УАЗе есть, что он непременно вывезет Рэнглера? Просвет у обычного Рэнглера даже больше УАЗовского. Колеса один в один УАЗовский размер. Движок 3,6л, 280л.с. Масса такая же примерно.

Рэнглер длиннее и шире, нормальный четырехдверный - кроме того тяжелее.
Делали для себя его американцы, по пляжам гонять, да по скалам лазить.

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Опять же, почему?

Для соревнований - слишком дорог, при отсутствии каких бы то ни было ощутимых плюсов. Для экспедиций - маленький, и опять таки дорогой. Даже б/у. Гламурный авто он считается, потому и на вторичке стоит прилично)
Плюс бензинка - пожиратель горючки, дизель - коммонрэил...
Типа дефа короче, только от американцев))

Mavr66 · 01.03.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от LionTec

Рэнглер длиннее и шире, нормальный четырехдверный - кроме того тяжелее.

Ну начнем с того, что нормальный Рэнглер - двухдверный)). База больше на 4 см. Не существенно, но больше, согласен. Колея больше на 13см. Трудно представить, когда бОльшая колея плохо повлияет на проходимость, ну ладно. Зато угол опрокидывания больше на 2,4 градуса)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Делали для себя его американцы, по пляжам гонять, да по скалам лазить.

Делали для себя русские, чтоб солдат возить по говнам)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Для соревнований - слишком дорог, при отсутствии каких бы то ни было ощутимых плюсов. Для экспедиций - маленький, и опять таки дорогой. Даже б/у. Гламурный авто он считается, потому и на вторичке стоит прилично)
Плюс бензинка - пожиратель горючки, дизель - коммонрэил...
Типа дефа короче, только от американцев))

Ну опять все в цену упирается. А по поводу горючки, так есть на что тратить! Это не чахлые 112 лошадок, которые жрут почти так же, если не столько же, лень смотреть, у америкосов все в милях на галлон)). А вообще в этих фразах можно Рэнглер заменить на любой иноджип, суть та же останется. Дорого и все)).

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от LionTec

Рэнглер длиннее и шире, нормальный четырехдверный - кроме того тяжелее.

Ну начнем с того, что нормальный Рэнглер - двухдверный)). База больше на 4 см. Не существенно, но больше, согласен. Колея больше на 13см. Трудно представить, когда бОльшая колея плохо повлияет на проходимость, ну ладно. Зато угол опрокидывания больше на 2,4 градуса)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Делали для себя его американцы, по пляжам гонять, да по скалам лазить.

Делали для себя русские, чтоб солдат возить по говнам)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Для соревнований - слишком дорог, при отсутствии каких бы то ни было ощутимых плюсов. Для экспедиций - маленький, и опять таки дорогой. Даже б/у. Гламурный авто он считается, потому и на вторичке стоит прилично)
Плюс бензинка - пожиратель горючки, дизель - коммонрэил...
Типа дефа короче, только от американцев))

Ну опять все в цену упирается. А по поводу горючки, так есть на что тратить! Это не чахлые 112 лошадок, которые жрут почти так же, если не столько же, лень смотреть, у америкосов все в милях на галлон)). А вообще в этих фразах можно Рэнглер заменить на любой иноджип, суть та же останется. Дорого и все)).
З.Ы. Вот если честно, при равной цене на каком бы внедорожнике из этих двух прям с завода (полностью сток) поехал бы километров этак на 300-400 по дорогам непонятным и бездорожью? Даже с заездом в хорошие пампасы. При равной цене само собой, учитывая только ттх.

LionTec · 01.03.2012, 14:49

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Ну начнем с того, что нормальный Рэнглер - двухдверный))

Ну мы же не с двухдверным УАЗиком сравниваем)

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Трудно представить, когда бОльшая колея плохо повлияет на проходимость, ну ладно.

Когда колонна машин едет, например)

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Делали для себя русские, чтоб солдат возить по говнам)).

Ну я так и написал - для русского бездорожья УАЗ лучше. Если бы мы жили в США расклад был бы другой))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

А по поводу горючки, так есть на что тратить!

Да ну нафиг, не гоняться же на нем, бензиновые джипы - они либо для понтов, либо УАЗ)) За редким старым исключением.
Этак можно и про Туарег сказать - зато как едет!))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

А вообще в этих фразах можно Рэнглер заменить на любой иноджип, суть та же останется. Дорого и все)).

Говоря "дорого" я сравнивал не с УАЗом)
Практически за цену Рэнглера можно взять новый серый ТЛК-70, или Патруль 61. С нормальными дизелями. С б/у так же примерно)

Цитата:

Сообщение от Mavr66

З.Ы. Вот если честно, при равной цене на каком бы внедорожнике из этих двух прям с завода (полностью сток) поехал бы километров этак на 300-400 по дорогам непонятным и бездорожью? Даже с заездом в хорошие пампасы. При равной цене само собой, учитывая только ттх.

Ни на каком, они мне оба никуда не уперлись, ехать куда то по непонятным дорогам и бездорожью, хоть за 300, хоть за 1000 км - это надо Патруля или ТЛК. Ну можно вариации типа Террано/Кстерры, Фораннера. Но никак не трехдверный пляжный Рэнглер)) Оставим его спасателям Малибу))

Mavr66 · 01.03.2012, 15:08

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ну мы же не с двухдверным УАЗиком сравниваем)

Как тут говорят при сравнении приоры, это проблема УАЗика, что у него нет двухдверки)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Когда колонна машин едет, например)

Колонна Рэнглеров)).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ну я так и написал - для русского бездорожья УАЗ лучше. Если бы мы жили в США расклад был бы другой))

Ключевые слова там - солдат возить))).

Цитата:

Сообщение от LionTec

Да ну нафиг, не гоняться же на нем, бензиновые джипы - они либо для понтов, либо УАЗ)) За редким старым исключением.
Этак можно и про Туарег сказать - зато как едет!))

Спорный вопрос. Движок нормальный, объемный, мощность никогда не лишняя. Бывают гОвна, когда колеса не провернуть. Да и на горках разных мощность не лишняя уж никак. Да и УАЗ, если что, тоже бензиновый. Дизель никакой вообще.

Цитата:

Сообщение от LionTec

Говоря "дорого" я сравнивал не с УАЗом)
Практически за цену Рэнглера можно взять новый серый ТЛК-70, или Патруль 61. С нормальными дизелями. С б/у так же примерно)

Если говорить о проходимости (а о ней и говорим) - чем они лучше Рэнга?

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ни на каком, они мне оба никуда не уперлись, ехать куда то по непонятным дорогам и бездорожью, хоть за 300, хоть за 1000 км - это надо Патруля или ТЛК. Ну можно вариации типа Террано/Кстерры, Фораннера. Но никак не трехдверный пляжный Рэнглер)) Оставим его спасателям Малибу))

Откуда хоть это предубеждение? Почему он пляжный то?
И ведь специально спросил "из этих двух", сравнивали же Рэнга с УАЗкой. Знал же, что сейчас про японцев будешь писать, если не уточнить))).

LionTec · 01.03.2012, 15:17

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Как тут говорят при сравнении приоры, это проблема УАЗика, что у него нет двухдверки)).

Ну мы же не с Приорой сравниваем))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Колонна Рэнглеров)).

И мы же не в США, где Рэнглеры колоннами ездят))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Ключевые слова там - солдат возить))).

Распостраненное заблуждение)) Солдаты в кузовах Уралов ездят, УАЗиков на солдат не напасешся.

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Спорный вопрос. Движок нормальный, объемный, мощность никогда не лишняя. Бывают гОвна, когда колеса не провернуть.

Расход бензинового двигателя в говнах стремится к очень большим числам, а значит - маленький запас хода.

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Да и УАЗ, если что, тоже бензиновый. Дизель никакой вообще.

Современный УАЗовский двигатель хотя бы не такой пожиратель бензина.

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Если говорить о проходимости (а о ней и говорим) - чем они лучше Рэнга?

Ничем. Они лучше в целом - нормальный дизель, много места, проверенная надежная конструкция.
Если говорить только о проходимости - эт надо Лапландер брать))

Цитата:

Сообщение от Mavr66

Откуда хоть это предубеждение? Почему он пляжный то?

А для чего он еще годится то?

Mavr66 · 01.03.2012, 15:32

Цитата:

Сообщение от LionTec

Распостраненное заблуждение)) Солдаты в кузовах Уралов ездят, УАЗиков на солдат не напасешся.

Офицеры - тоже солдаты, как ни крути. "Не графья"(с))))

Цитата:

Сообщение от LionTec

Современный УАЗовский двигатель хотя бы не такой пожиратель бензина

Сомневаюсь, что будет большая разница.

Цитата:

Сообщение от LionTec

Ничем. Они лучше в целом - нормальный дизель, много места, проверенная надежная конструкция.
Если говорить только о проходимости - эт надо Лапландер брать))

В Рэнге конструкция тоже не космическая. Сам не пользовал ни его, ни японцев, так что о надежности можно судить только по отзывам. Чем не нормален движок на Ренге? Бензин? Зато в морозы лучше пускается, эластичность лучше, шума меньше.
Про много места - это кому что надо. не всем нужно каждый день возить кучу воздуха в салоне, да и на бездорожье лишние центнеры - такие лишние))

Цитата:

Сообщение от LionTec

А для чего он еще годится то?

Хм. Ну можно на нем по дорогам ездить, можно по бездорожью. Можно на работу, можно на речку съездить, можно грязь помесить. Да, на пляж тоже можно))).
Да, у Рэнглера офигенная харизма, с душой машина, а у япов с этим проблемы. Вот тот же ЛК70, ну вообще никакой в плане внешности. Восьмидесятка и то интереснее была, хоть оригинальная.
З.Ы. Для ежедневной эксплуатации сам бы взял японца, доверия к ним больше все равно. Ну и те же доводы про экономичность, надежность (что ни говори, в японцев у меня больше веры), практичность, куда ж без нее. Но вот как вторую машину, чисто для души - выбрал бы Рэнглер. Нравится он мне)))