Мдааааа.......
Почитал я твои посты Ярик.... Да ты просто фанат приоры.
Мдааа....
Вот скажи как можно хаять то на чем не ездил и представления не имеешь каково оно ?
Твои заявления о том, что приора супер а 5 летняя японка это говнохлам ну как минимум некорректны...
Честно говоря вести беседу именно с тобой - пустая трата времени. Ты не слышишь что говорят опоненты, правда у тебя только одна - та что из твоих уст.
Мдааааа.......
Почитал я твои посты Ярик.... Да ты просто фанат приоры.
Мдааа....
Вот скажи как можно хаять то на чем не ездил и представления не имеешь каково оно ?
Твои заявления о том, что приора супер а 5 летняя японка это говнохлам ну как минимум некорректны...
Честно говоря вести беседу именно с тобой - пустая трата времени. Ты не слышишь что говорят опоненты, правда у тебя только одна - та что из твоих уст.
У меня была куча японок и у друзей постоянно беру покататься - потому что всё интересно. Не очень замечаю "ОЧЕВИДНЫЕ" преимущества японок. Напротив, считаю, что минусов конретно для меня больше. Но люди все разные, и потребности разные. От себя могу добавить, что двенашка 2003 надежнее, чем мазда 2000 или тойота 1997. Так что ничего кроме аккуратного салона в японцах особо не вижу.
У меня была куча японок и у друзей постоянно беру покататься - потому что всё интересно. Не очень замечаю "ОЧЕВИДНЫЕ" преимущества японок. Напротив, считаю, что минусов конретно для меня больше. Но люди все разные, и потребности разные. От себя могу добавить, что двенашка 2003 надежнее, чем мазда 2000 или тойота 1997. Так что ничего кроме аккуратного салона в японцах особо не вижу.
Я одно время жил в одном подъезде с одноклассником, который зарабатывал перегоном и перекупом. Так что также на многих праворульках покатался. Поэтому наверное не могу объективно оценивать европейки. Но Ярик ведь сам говорил, что много лет на продукции автоВАЗа, так как можно заявлять такие вещи мне непонятно. Вернее все понятно ...
А что является критерием надежности ?
Например была у меня 10-ка. За 2 года эксплуатации чуть ли не всю перебрал. Да согласен запчасти дешевые, но когда за год второй раз коробка полетела.... это было выше моего понимания. Причем на сто механик так спокойно говорил, мол это болезнь на 10-х, фигня какая...
Да еще при 100 тыс. км. пробега жор масла был мама не горюй. На нынешнем марке уже 2 года 1 уровень от смены до смены.
Была дизельная камри в 40-кузове 94-г. там стоял редкий для таких машин 3С - турбо. Брал дешевле на стоимость движка. В итоге откапиталил и 2 года вообще под капот не лазил. За исключением смены жидкостей. Ушла на севера в Норильск, через год хозяина видел, нормально все было.
Да и с остальными примерно также: купил, при нужде заменил жижи и езжай-наслаждайся. Может мне везло конечно, но страха перед приобретением ПР нет.
Например была у меня 10-ка. За 2 года эксплуатации чуть ли не всю перебрал. Да согласен запчасти дешевые, но когда за год второй раз коробка полетела.... это было выше моего понимания. Причем на сто механик так спокойно говорил, мол это болезнь на 10-х, фигня какая...
Да еще при 100 тыс. км. пробега жор масла был мама не горюй. На нынешнем марке уже 2 года 1 уровень от смены до смены.
У меня 2112 2001г.в. пробег где-то 85-88тык, жора масла нет, подливаю обычно 1-2 раза до замены (меняю 1-2 раза в год, как карта ляжет), не было ни какого такого мегаперебора. Из поломок: рейка - но это косяк установщиков локеров - могли-бы подрубить... когда "прыгал" край локера сбил резиновую заглушку рейки и лопалась вилка сцепления - до гаража и потом до сто доехал своим ходом, ещё как-то стал подсасывать ВУТ - заменил сам... а, ну да, ещё 1 шаровая померла. Всё! Расходники (фильтры,грм,жидкости) не считаю.
У меня была куча японок и у друзей постоянно беру покататься - потому что всё интересно. Не очень замечаю "ОЧЕВИДНЫЕ" преимущества японок. Напротив, считаю, что минусов конретно для меня больше. Но люди все разные, и потребности разные. От себя могу добавить, что двенашка 2003 надежнее, чем мазда 2000 или тойота 1997. Так что ничего кроме аккуратного салона в японцах особо не вижу.
Ну так и пишите за свои Мазду и Тойоту. Видимо Вам посчастливилось стать обладателем неликвидного убитого барахла, которое Вам втюхали.
А потом на это убитое барахло ставите шаровые по 5тыс. (платиновые что ли? по спец заказу из парыжа?). И разгоняются Ваши прули за 20сек. до сотни.
Это как буто бв владелец гнилой шестерки началбы обсирать отечественный автопром.
Вот за два этих автонедоразумения и пишите. Нечего под них весь японский автопром обобщать.
Ну так и пишите за свои Мазду и Тойоту. Видимо Вам посчастливилось стать обладателем неликвидного убитого барахла, которое Вам втюхали.
Мне не втюхивали, я сам выбирал. Как я уже писал выше мазда сейчас в идеале - техосмотр честно проходит, а в ваши сказки я не верю Вы начинаете переходить на личности. ВЫ думаете я на марке не ездил? на едэхе, на орхии/чайзере/скайлайне? они либо ездят и жрут много бензина, либо едят более менее мало и ездят из рук вон плохо. P.S. на хонде фит я ездил, и на хонде стрим тоже - это одни из самых оптимальных вариантов, на мой взгляд, в городе.
А почему я купил ПР? Потому что у меня тоже была именно Десятка! ломалась раз в два дня. Не помню была ли хоть одна неделя, когда ничего в ней не делал - реально неудачный авто был.
А ЛР отец мне втюхивал - я сперва ни в какую за руь не садился, говорил, что все это провокация, и что эта двенашка - такие же дрова. Ан нет, неделя, вторая третья, я уже давай под капот заглядывать, не случилось ли чего с машиной, чего это она не ломается?! Это же русский авто, четыре, пять щесть недель - ни одной поломки! под капот залезал каждый день смотреть - недоверие оставалось. Даже скрутил крышку пластиковую декоративную - посмотрел туда - все провода чистые - красивые - прикрутил назад. Проблема была только одна - на СТО, когда меняли сцепление расходник) забыли прикрутить коробку на место - выпала на ходу - стоило потом мне 500 рублей прикрутить назад коробку и +200 рублей поправить погнутую трубу глушителя. Теперь могу сказать уверенно - обслуживайте где надо и НЕ ЛОМАЮТСЯ ОНИ БОЛЬШЕ! ХВАТИТ СОЧИНЯТЬ СКАЗКИ!
прежде чем запрещать, надо что-то предложить людям. Людей надоть защищать а не промышленность
Без промышленности страна станет придатком того же Китая. А когда придут ребята с желтыми лицами и вытряхнут тебя из твоего Понтиака, отправят на поля сажать морковку, что говорить будешь?
Без промышленности страна станет придатком того же Китая. А когда придут ребята с желтыми лицами и вытряхнут тебя из твоего Понтиака, отправят на поля сажать морковку, что говорить будешь?
все думал когда ж на патриотичность кивнут :smile: . Промышленность нужна для людей а не наоборот. Главное - люди. Пока не поймете - будете ездить на рестайлинге приоры до начала следующего века
это было выше моего понимания. Причем на сто механик так спокойно говорил, мол это болезнь на 10-х, фигня какая... 
Вы начинаете переходить на личности. ВЫ думаете я на марке не ездил? на едэхе, на орхии/чайзере/скайлайне? они либо ездят и жрут много бензина, либо едят более менее мало и ездят из рук вон плохо. P.S. на хонде фит я ездил, и на хонде стрим тоже - это одни из самых оптимальных вариантов, на мой взгляд, в городе.
[/ur
Комбинированный вид
