Вот и вот-то... ТНК нормальное бывает только тогда, когда выпуск партии совпадает с заменой масла в машине мастера установки. Кто это может угадать? У меня там как раз свояк работает - мягко говря, сильно нерекомендует свою продукцию.
На "Лукойл-Арктик" у меня шестерка ездила. Мне очень нравилось.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я что-то не понял, температура двигателя от масла зависит? Или что...?
Я имел ввиду, что у разных мАсел предпочтительная температура разная. У Лукойла она 90-93 (на моей машине), у другого масла (не пишу название, т.к. ветка про Лукойл) она ниже. При соответствующих температурах машинка ведёт себя очень шустро. Просто надо попробовать на разгон при разных температурах, тогда будет понятно.
Я имел ввиду, что у разных мАсел предпочтительная температура разная. У Лукойла она 90-93
Вроде, вязкость масла (вторая цифра) определяют при фиксированной определенной температуре. Или нет? Если нет, то как узнать эту температуру?
Цитата:
Сообщение от Архимед 63
Просто надо попробовать на разгон при разных температурах, тогда будет понятно.
Ну что же, поверим опыту эксплуатации...
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SL/CF SAE 5W-40, 10W-40 – высококачественные полусинтетические универсальные всесезонные моторные масла. Предназначены для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SL/CF SAE 5W-40, 10W-40 – высококачественные полусинтетические универсальные всесезонные моторные масла. Предназначены для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
какие то сказочные характеристики на 5-40 по низкотемпературным вязкостям и индексу. иные синтетики отдыхают. Верить ли этому?
Viscosity Modifier
видишь ли, у меня нет возможности это проверить, да и по химии была тройка.
Поэтому приходится верить зная, что приписать в России - это святое.
Но помню ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-40 полусинтетика в -28 с утречка - без проблем.
Если бы я, не дай бог, жил в Германии.
То воШе бы не заморачивался, с канистры или бочки мне льют масло.
Но в России, с бочки это еще больше риска нарваться, чем из канистры.
Потом, я не специалист, но так считаю. Неразбавленное ничем масло
может хранится определенный срок, потом как правило теряет свойства дает осадок
в котором могут содержаться элементы присадок. Но специалисты коммерсанты
способны исправить срок годности на любой упаковки.
По сути дела ситуация такая, что такое масло лить не желательно, но
если залить предварительно взболтав осевшие присадки то может и прокатит.
Ну если стабильность масла будет к примеру не 10 тыс. пробега, а пять.
Ну это канистру взболтать, а кто будет бочку болтать при разливе?
Кому это нужно?
По дешевке просроченное взяли и льют верхи, а присадки на дне плавают.
Поэтому, если ваш друг слесарь говорит
- "Да лей, отличное масло".
Вы спросите его где пустые бочки из под масла стоят,
и палкой проверьте дно. И уверен, будете удивлены.
Линейный вид
