ОЖ: Тосолы, Антифризы

[КАРАТ]

Сообщение от Phobos

Люди напомните сколько литров охлаждающей жидкости должно быть в системе?

7,84 литра-номинальный объем системы охлаждения и отопления.

[Satch]

Сообщение от Phobos

Люди напомните сколько литров охлаждающей жидкости должно быть в системе?

7,84 л

Хе, написал а предыдущее сообщение не было показано, только когда ответил оно нарисовалось.

[NN432]

Сообщение от Юрбас

У меня на бачке наклеечка "CoolStream Standart 40", если я правильно понял это антифриз? Немного упал уровень думал, долить до уровня но не знал что там залито тосол или антифриз. Что мне нужно искать для доливки вышеупомянутый антифриз?

Ребята, ну сколько можно? Нет вопроса тосол или антифриз, есть вопрос антифриз например CoolStream такой то или антифриз например Тосол такой то. Антифриз - общее название (буквально антимороз) охлаждающих незамерзающих жидкостей.

[Pulkins_]

Сообщение от NN432

Ребята, ну сколько можно? Нет вопроса тосол или антифриз, есть вопрос антифриз например CoolStream такой то или антифриз например Тосол такой то. Антифриз - общее название (буквально антимороз) охлаждающих незамерзающих жидкостей.

Вы не первый, кто это объясняет. Здесь все понимают, о чем идет речь, просто:
Антифриз Тосол - писать больше. Продавцы в магазинах тоже говорят - тосол такой-то, антифриз такой-то (говорить наверное больше). Это в людях уже устоялось (во мне тоже) и навряд ли изменится....

[Д-Митрий]

Сообщение от медведь

продувать желательно , если есть возможность , патрубки тож желательно по откручивать и продуть там куда они были прикручены

Продувка не помешает, но зачем все патрубки откручивать? Снимаем всего лишь один - тонкий - шланг с расширительного бачка (тот, который идёт от радиатора, обратка вроде). Шланг затыкаем хоть пальцем, а в трубочку бачка, с которой сняли этот шланг, подаём воздух шинным компрессором. Можно и ртом, если лёгкие хорошие. При этом пробка на бачке должна быть плотно закрыта, а сливная пробка на радиаторе и сливной болт на блоке - выкручены. Так как система охлаждения закрытого типа, то этого вполне достаточно, чтобы выгнать отстатки ОЖ. Проверено лично и неоднократно.
Кстати, таким способом можно слить некоторое количество ОЖ (примерно 2-2,5 литра), например для замены термостата, чтобы не сливать всё. Просто снятый конец шланга опускаем в какую-нибудь ёмкость и точно так же подаём воздух в бачок. Пробки на радиаторе и блоке в данном случае естественно закручены.

[kruviktor]

Сообщение от Pulkins_

Вы не первый, кто это объясняет. Здесь все понимают, о чем идет речь, просто:

Цитаты из Нета:Современные антифризы — это низкозамерзающие водные растворы многоатомных спиртов — этиленгликолей. Чистый этиленгликоль — это маслянистая жидкость, сладковатая на вкус, с температурой кипения 196°С и замерзания -12,3°С. Количество этиленгликоля в охлаждающих жидкостях обычно составляет 52—64%, при этом температура замерзания полученных растворов составляет от -32 до -70°С. Для исключения таких недостатков, как агрессивность по отношению к резине и металлам и низкие смазывающие свойства, в жидкости вводят антикоррозионные, противопенные и другие присадки.
Торговые марки "ТОСОЛ" и "Антифриз" обозначают несколько разные жидкости, смысл которых в принципе одинаков. Разница же заключается в комплексе присадок - ингибиторов коррозии - которые присутствуют в "ТОСОЛе" («Тосол» — марка российских (советских) охлаждающих жидкостей. Само слово — это аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, с окончанием «ол», обозначающим в химии принадлежность к группе спиртов), но якобы отсутствуют в "Антифризе" (хотя на самом деле хз его знает). Элементы системы охлаждения ВАЗовских двигателей изготавливаются из пяти металлов: чугуна, алюминиевого сплава, латуни, меди и припоя. Комплекс присадок в "ТОСОЛе" типо подобран специально для отеч. авто чтобы защитить эти металлы от окисления. И этих присадок якобы нет в "Антифризе". В первую очередь, при применении "антифриза", коррозии подвергается припой и алюминий. Кроме того, из-за более низкого качества этиленгликоля "Антифризы" агрессивны к резиновым деталям системы охлаждения ВАЗов. Таким образом, к использованию в двигателях ВАЗов рекомендованы ТОСОЛы, а применение "Антифризов" категорически не рекомендуется. Осталось только сказать, что обыкновенная вода, будучи в наличии в системе охлаждения ВАЗов, закипает при +110...+112 градусах, а замерзает при 0...-2 градусах, А ТОСОЛ закипит при +118... +120, а замерзнет соответственно своей цифре после буквы.
От себя: Заливать Тосол или Антифриз-это до лампочки!!! По моему лучше антифриз, он разработан для двигателей с алюминиевыми головами и деталями, а тосол разрабатывался в СССР для чугунины (типа ГАЗов и др. но это было в далеком прошлом), как сейчас черт его знает, вроде пишут что добавляются присадки для исключения корродирования алюминия). САМОЕ главное: следите за изменением цвета ОЖ (выработка присадок), если цвет изменился, то думайте о замене ОЖ. Ну и естественно самое собой: герметичность системы охлаждения, т.к. она работает под давлением, исправность клапана в запорной пробке в расширительном бачке (если неисправен то возможно выдавливание и закипание жидкости) , ну и уровень ОЖ.
У меня залит Тосол, цвет почти стал прозрачный, значит почти все присадки кончились. Собираюсь залить антифриз Cool Stream Standart 40 G-11 (который в таре по 5л.) До этого использовал его в 21124 5лет и все было ОК(цвет почти не менялся).

[Pulkins_]

Сообщение от kruviktor

Таким образом, к использованию в двигателях ВАЗов рекомендованы ТОСОЛы, а применение "Антифризов" категорически не рекомендуется.

kruviktor А Coolstream - это антифриз... Однако на Вазе его заливают. Да и в списке рекомендованных ОЖ для Приоры антифриз как раз рекомендуют, наравне с тосолом...

[kruviktor]

Сообщение от Pulkins_

kruviktor А Coolstream - это антифриз... Однако на Вазе его заливают. Да и в списке рекомендованных ОЖ для Приоры антифриз как раз рекомендуют, наравне с тосолом...

Да знаю!!! В последнем посте в самом конце так и написано!!!, что Cool это антифриз. Я сам склоняюсь к антифризам, т.к. они разрабатывались для имп. а.м. где почти сразу применялись алюминиевые головы и т.д. А Тосол из начале шел под советские авто (под чугунину)

[Pulkins_]

kruviktor,

[du1109]

Здраствуйте . Расскажите пожалуйста чем отличается красный антифриз от зеленого или желтого. У меня с завода залит красный.