Премудрости в том, что ты метаться начинаешь, а это от недостатка тяги на высокой передаче.
Чёт обгонял и никуда не метался. С чего я, вдруг начну метаться-то?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты же сам сказал - вернуться в ряд, притормозить. Это безопасность. Ты создаёшь с помощью автомата аварийную обстановку. Ты же с этим несколько минут назад сам согласился в посте №667
И чем же она аварийная? То есть, если я не уйду от встречного автомобиля, то это безопасно, а если я решу начать обгонять и увижу машину на встречке, вернусь назад и скину скорость - это уже опасно. Где логика?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YARYCK
У тебя одна рука на руле, а вторая на ручке. Сам знаю, что автомат пинать надо и то, что ты говоришь дал газ и поехал - тоже чушь и враньё. Не пойдёт нормальный водитель на обгон на повышенной передаче. Так что ты либо врёшь либо ненормальный водитель.
Это почему одна на руле а вторая на ручке? Ничего я не пинал, обгонял в режиме Драйв, который ставил когда со стоянки выезжал. Больше рычаг не трогал, пока до дачи не доехал, там поставил на паркинг. С таким же успехом могу сказать, что ни на Спектре, ни на Гольфе с автоматом ты не ездил.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от YARYCK
У этих конструкторов коммерческий интерес. По любому машину с автоматам купят всякие блондинки, неопытные водители, кто в основном по городу мотается, а так же те, кому лень сцепление нажать. Своя категория покупателей у автомата есть. Почему бы и не выпускать? Тем более соотношение авто с АКПП и МКПП примерно равное.
Ну да, а ещё не так давно, почему-то МКПП было больше. Тенденции говорят, что МКПП уходит в прошлое, причём, довольно быстро.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Чёт обгонял и никуда не метался. С чего я, вдруг начну метаться-то?
Ты сам сказал об этом. Я тебя за язык не тянул. Это же твои слова:
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Зачем выезжать в лоб встречной машины? Просто отпустил педаль газа и вернулся в ряд. Что мешает газульку отпустить?
В ряд почему возвращаешься? Потому, что момента маловато и потому, что невовремя начал обгон. А почему маловато и невовремя? Да потому, что автомат твой ступил в очередной раз.
Ты сам сказал об этом. Я тебя за язык не тянул. Это же твои слова:В ряд почему возвращаешься? Потому, что момента маловато и потому, что невовремя начал обгон. А почему маловато и невовремя? Да потому, что автомат твой ступил в очередной раз.
Ну почему? У тебя разве не было случаев, что только собрался, а машина на встречке слишком быстро идёт и чтоб зря не рисковать, возвращаешься обратно? Или ты всегда обгоняешь, как только фуру догнал? Я тебе просто сказал, что можно газульку отпустить и вернуться в ряд, но не говорил, что не хватает тяги и что я обгон начинал не вовремя. Найди ка мне мои же слова, где я говорил, что мне чего-то там не хватило для обгона.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
И чем же она аварийная? То есть, если я не уйду от встречного автомобиля, то это безопасно, а если я решу начать обгонять и увижу машину на встречке, вернусь назад и скину скорость - это уже опасно. Где логика?
А зачем ты лезешь в обгон на высоекой передаче? Кто тебя этому учил?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Это почему одна на руле а вторая на ручке? Ничего я не пинал, обгонял в режиме Драйв, который ставил когда со стоянки выезжал. Больше рычаг не трогал, пока до дачи не доехал, там поставил на паркинг.
Значит всё-таки на высокой передаче лезешь в обгон. А-ай-ай! Нельзя так!
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну да, а ещё не так давно, почему-то МКПП было больше. Тенденции говорят, что МКПП уходит в прошлое, причём, довольно быстро.
Люди-то всю специфику, как ты например не понимают. Ты правильно сказал, что деревянный конь скорее пукнет... До тебя упорно недоходит специфика работы с трансмиссией.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Найди ка мне мои же слова, где я говорил, что мне чего-то там не хватило для обгона.
А зачем ты лезешь в обгон на высоекой передаче? Кто тебя этому учил?
Да не лезу я. Перед началом обгона, примерно в то же время, как я бы перешёл на более низкую передачу, я просто нажимаю педаль газа, дистанция при этом не теряется, скорость понижается и начался обгон. На встречке я уже НА ПОНИЖЕННОЙ передаче.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Именно в этом и ошибка! Заранеее надо пониженную скидывать.
Опять! Да сколько будет продолжаться этот троллизм? ЗАРАНЕЕ ОНА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ! Не думай стереотипом! Нажал педаль, передача скинулась, начался обгон! Вот что в этих словах непонятного? При этом, рукоятку селектора я НЕ ТРОГАЛ! Тут что непонятного?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
