Кстати да.
Знакомый выбирает машину и тоже толкает - "нее, да ты чего, ПТС неродной, фтопку!".
Какая разница сколько хозяев? Сколько раз продавали?
Есть машина, есть глаза и руки, есть СТО в конце концев.
Смотреть и загонять в СТО никто не мешает.
Решает все машина в данный момент, а не то сколько хозяев было и как ее продавали раньше.
У меня на митсу ПТС выдан красноярским гибдд. При покупке спросил продавана, "а че мол не 25-й ПТС ?". Ответ стандартный - "Потерял/восстановил". Посмотрел машину, продиагностровал бортовой комп, прокатился - все в норме. Взял и не жалею.
__________________
Были: ВАЗ 2110, Toyota Camry (CV43), Toyota Sprinter (AE100), Toyota Camry Gracia (SXV20W), Toyota Mark-II (JZX90)
Есть: Mitsubishi Legnum (EC7W), Mitsubishi Pajero (Терминатор)
Кстати да.
Знакомый выбирает машину и тоже толкает - "нее, да ты чего, ПТС неродной, фтопку!".
)))
Расскажу свой случай )
Лексус - прям по клеточкам в ПТС и в конце каждого пункта срок владения ))) (для одаренных - срок владения 1-2 дня это просто сделка купли продажи и оформления)
1 первую клеточку заняли тойота моторс ))) так ввозят почти все новые авто для салона 1 день
2 Тойота моторс передает машину в Левобережный салон Лексус 1 день
3 Салон Лексус передает в Лизинговую ))) 14 дней
4 Лизинговая передает медицинской страховой (её директора и возила машина) 2 года владения, со всей сервисной историей.
5 по окончанию лизинга надо выкупать - Другая компания но машина продолжает возить того же директора - пол года
6 - комиссионка 5 дней
7 - продажа частнику - 1 год
у него я и купил... получается что у машины было 2 владельца !!! но все клеточки в ПТС заняты ))) поэтому я повертел ПТС и попросил уже при снятии с учета, что бы он поменял ПТС на Новый...
Как видите ПТС меняный ))) но я третий владелец. Первый был контора которая как всегда страхует и не жалеет бабла, вторым был частник который тоже не сильно парился по деньгам но в силу того что у них в городе нет диллера - обслуживал у своих... ну и вот теперь я )
поэтому кол-во владельцев по ПТС вообще никак не означает что машина темная или светлая )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hlebrom
Вова не дурак, не зря пошлины ввел.
Точно не дурак - вывез почти 800 млрд !!!!! долл из страны )
И золотовалютный растаскивали никак не для смягчения падения рубля ) там все куда проще )
От многих на этом форуме слышу примерно такие же разговоры. Только вот понять не могу, зачем досконально знать историю автомобиля ???
Олег, если езда на своей машине доставляет удовольствие, то какая разница кто ездил до тебя ? Зачем парить голову какими-то условностями ?
Если б/у машина ровная, кости целые, на трассе не елозит, двигатель шепчет и элетроника работает как часы, что еще нужно ?
Макс, ввоза нет уже несколько лет. И таких беспроблемных авто с каждым годом становится все меньше и виноват в этом не автоваз, имхо. Я сейчас в течение 1.5 лет искал машину. Искал вяло. В нете смотрел регулярно, а выезжал на смотрины пару раз в месяц. В октябре после продажи Приорки начал искать повеселее- смотрел уже пару раз в неделю. Машину смотрел для себя в пределах 700. Причем искал по верхней ценовой границе.Нашел только одну живую Вольво S80 в новом кузове. но она была оформлена на юрлице и они тянули время пока не пришла новая. И тут случайно мне подвернулся Хосе, на котором езжу сейчас. История известна- хозяин работает вместе с моим хорошим приятелем, а на машине больше ездила жена. Пробег родной 85. На машине была царапина на дверях с левой стороны сделана идеально. Купили они ее в салоне 31 декабря 2007 года. Хорошая комплектация- адаптивный ксенон, заводской предпусковой обогреватель, люк, детское кресло, музыка динаудио с 12 динамиками и т.д. Взял я ее за дорого. Но эта машина близка к идеалу. Причем такой вердикт выдали на сервисе после диагностики- кроме регламентных работ то-90 больше ничего делать не нужно. Я доволен. Брал ее больше для жены, а то она собиралась брать себе в кредит рав4- та еще бяка. Так вот, за время поисков пересмотрел столько хлама, который пытаются выдать за идеал и ищут лоха. Ты своего легнума брал несколько лет назад? Тогда было проще найти живую иномарку, просто долго рассказывать. В случае смены автомобиля, я не думаю, что ты так же просто найдешь нормальную машину как несколько лет назад.
По трассе если гонять - то только нормальную иномарку с автоматом и круиз-контролем. И нормальными сидушками конечно.
Приору - только если на убой брать, когда денег жалко. ИМХО.
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
Добавлено через 3 минуты
Блин, а время то уже... И нет никого... Заболтался ))) Что ж, всем до свидания. Будет время- зайду еще.
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
Дак а что удивительного ? почему все владельцы легких машин, удивляются что вполне джипистые машины на разбитых дорогах едут не всегда лучше ? ) это ведь нормально - прямая зависимость от веса авто, на Королле я тоже летаю над любыми типами дорог, реально хоть в припрыжку - подвеска такая что пробить её нереально, и если покрытие не сильно угрожает резине - можно валить на любой скорости )
к старнению часто на Прадо в тех же местах я еду реально медленнее, тяжелая машина, сильные кивки на асфальте даются ему не просто - там хоть как настраивай подвеску - одно дело 1т почти повторяет рельеф а другое дело 2т которые несут тело ровно и просто не успевают отработать на этих ямах а часто просто сама инерция не дает ехать быстро. За то на дорогах где основной уровень не сильно скачет, а вот ямы друг на друге и ими покрыто просто все простарнство - вот тут на Прадо едешь как по асальту ) Те места где на Приоре ощущение "щас пля реально панель отвалится руль не удержать, стойки повыпрыгивают через капот..." вот там на Прадо просто ничего не замечаешь )))
а вот там где Прадо реально готов почти подпрыгивать - Приора может в два раза быстрее скакать но именно СКАКАТЬ, т.к. сидеть внутри в это время сильно напрягает )
поэтому многие выбирают свою весовую категорию )
Мне больше нравится ход 2т машин) кому то нравятся 1.5т а кому то 2.6т (200-ка Эскалэйд итд...).
На рождество ездил в Чебоксары на ХоСе. До Нижнего на круизе красота. А вот после... Есть несколько мест с разбитым асфальтом, причем дорога гораздо лучше, чем в 06, 07, 08-х годах. Но хосе там совсем не едет, несмотря на то, что паркетник. Приходилось тошнить за фурами. Сколько раз я добрым словом Приорку вспомнил. Ей пофигу разбитые дороги, она там летает. Правда давление в шинах качал 2.7. И даже при этом пластилиновые диски на последней приоре совсем не держат удар- варил аргоном пять раз. А на первой ни разу. Хотя повидала она даже поболее и доставалось ей соответственно тоже побольше...
По массе уже ответили...
+ не забываем что ХС по сути продвинутая легковушка, для разбитой дороги - не идеальное авто явно...
Ну и я не думаю что на Приоре по разбитой дороге лететь было комфортно, именно комфортно...
Другое дело что на нее подвеска дешевле)) И потому летать проще.
Здесь останусь при своем мнении)) Спорить не буду.
П.С. Но просто когда видишь, что ребята внешне на почти таком же авто (у меня 9-ка была) оставляют позади такие АВТО!!!
Со своем изначальной стоимостью менее 10килобаксов, до доработок конечно.
Да я не подвергаю сомнению, что это возможно. Факт имеет место быть. Просто факт сомнительный по причине того, что стоимость переделки такого автомобиля (способного проехать Ламборджини) превышает изначальную стоимость самого автомобиля. Это примерно, как сказать: "У меня есть варежки, поэтому я при -30 не замерзну" - но при этом намеренно промолчать, что на тебе надета шуба)))
Цитата:
Конечно эти авто не для кольцевых гонок, только ДРАГ, но удовольствия то сколько
Ну. для кольца есть вот и такие ВАЗы, только опять же, когда стоимость подобного автомобиля превышает стоимость его базового варианта, то подобный боллид можно лишь отождествлять с изначальным базовым вариантом. Вроде как ПО-2 тоже самолет, но что у него общего с Миг 29. Разве, что название общее и то, что летает. )))
Последний раз редактировалось Krest33; 23.01.2012 в 03:09.
Линейный вид
