Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

[vovan]

Сообщение от Омич

А тут написано так - пружина 11198-2902717 (на Калину спорт) имеет жесткость 2,3 кгс/мм и нагрузку 330 кг при длине 169 мм.
http://www.drive-team.com/forum/inde...showtopic=1410

Посмотри таблицу, на которую он ссылается. Там не указана жесткость пружины ЛКС. Зато указана нагрузка-330 кг, а у приоры 355 кг. Как думаешь, какая пружина будет жестче? В теме есть люди что поставили, не лень, поищи их посты.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vlad78

не совсем так.рабочая характеристика амортизатора не зависит от хода подвески,просто необходимо изменить немного их(ход подвески 2170=180 мм,а 2101=88 мм и что ,классика хуже ведет себя на дороге в 2 раза?)

Я не так написал. И рабочая характеристика амортизатора как раз зависит от хода его штока.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MidiQ

-50 это детское занижение, примерно 1.5 витка если спилить) можешь смело ставить на стандартные стойки и ничего у тебя там не потекет!!!

А ты подумай над тем, что будет на стандартных стойках и заниженных на -50 пружинах, когда ты прыгнешь на кочке? Пружина разожмется, а у стойки еще 50 мм хода штока. Что по твоему будет с пружиной если шток выдвинется дальше?

[DemKal]

Сообщение от vovan

Посмотри таблицу, на которую он ссылается. Там не указана жесткость пружины ЛКС. Зато указана нагрузка-330 кг, а у приоры 355 кг. Как думаешь, какая пружина будет жестче? В теме есть люди что поставили, не лень, поищи их посты.

Добавлено через 10 минут

Я не так написал. И рабочая характеристика амортизатора как раз зависит от хода его штока.

Добавлено через 3 минуты

А ты подумай над тем, что будет на стандартных стойках и заниженных на -50 пружинах, когда ты прыгнешь на кочке? Пружина разожмется, а у стойки еще 50 мм хода штока. Что по твоему будет с пружиной если шток выдвинется дальше?

Если пружина в полном отбое будет поджата, то абсолютно ничего и стука на отбой не услышишь.
По поводу рабочей характеристики зависящей от хода его штока интересно, вроде зависимость там идет от скорости движения штока ... Ничего не перепутал ...

[vlad78]

Сообщение от vovan

Я не так написал. И рабочая характеристика амортизатора как раз зависит от хода его штока.

ну и ладно. зависит ну и зависит по-вашему.а по нашему - не зависит. спорить лениво-погода дурацкая в питере

[RomK]

[QUOTE=vovan;1781014]А ты подумай над тем, что будет на стандартных стойках и заниженных на -50 пружинах, когда ты прыгнешь на кочке? Пружина разожмется, а у стойки еще 50 мм хода штока.

Это неправда, т.к. и стандартная пружина находится на стойке в обжатом состоянии. Чтобы собрать стойку поэтому используют винтовые стяжки для пружин. И меня -50 пружина обжалась, только слабей, от руки можно. А на передних у людей и -70 обжималась. При желании можно прихватить к чашке сваркой каплей. А взад лучше с опорой задней Асоми, она пружине не даст никуда слететь, т.к пружина в ней сидит, даже если будет слегка не обжата.
Да таких кочек не бывает, чтоб при движении колесо вывешивалось при таком занижении (ладно там -90 и больше...).

[aprior100]

Сообщение от RomK

При желании можно прихватить к чашке сваркой каплей

не думаю,что это стоит делать.

[MVN]

Ges, сегодня выкинул пружины ЛКС ,поставил родные , джип теперь (((

[Ges]

Сообщение от MVN

сегодня выкинул пружины ЛКС ,поставил родные , джип теперь

Стойки с заниженой чашкой брать будеш? Когда?

[Омич]

vovan, да я нашел посты,понял что на пружинах лкс получается довольно комфортная подвеска и для города, и для трассы,для нашего города это актуально.Уходят ли крены в поворотах или тоже самое как на стоке?

[MVN]

Ges, прочитай еще пост 171 , я на них и поставил родные пружины .

[Ges]

Сообщение от MVN

я на них и поставил родные пружины .

На сколько реально села машина? Рулевые рычаги там ниже приварены, или только чашка?