АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 4..

[IceAgeLion]

Константин_VLG, еще одно подтверждение что не стук поршней это))))) если поршни стучат то они стучат всегда и только сильнее))))

[kasper]

Сообщение от IceAgeLion

Константин_VLG, еще одно подтверждение что не стук поршней это))))) если поршни стучат то они стучат всегда и только сильнее))))

тогда что это за звук странны ? мне один мастер задвинул мол это стук , возникающий при износе в ГБЦ шеек распредвалов..., в рез-те чего возникает осевое биение самого вала....

[Maxi_Mus]

Сообщение от kasper

тогда что это за звук странны ? мне один мастер задвинул мол это стук , возникающий при износе в ГБЦ шеек распредвалов..., в рез-те чего возникает осевое биение самого вала....

стук на горячую?

[evedol]

Сообщение от kasper

тогда что это за звук странны ? мне один мастер задвинул мол это стук , возникающий при износе в ГБЦ шеек распредвалов..., в рез-те чего возникает осевое биение самого вала....

Ерунда. Пенял поршневую уже два раза. Стук как рукой снимает...

Думаю стабильно стала работать только после второй замены.
Уже отъездил 2 тыс км. Стука нету...

Стиль езды поменял координально, раньше ездил желел машину, сейчас прямо с сервиса давлю гашетку. Сейчас придерживаюсь такого мнения что если матор собран нормально, то он будет ходить долго. Переключаюсь стабильно на 4 тыс. Иногда больше.

[IceAgeLion]

чудо поршни стучащие только на горячию только, без расхода масла,без порчи стенок целиндра 50 тысяч км!))))))) забавно и при этом не стучащие при увеличении оборотов забавно ))))

Сообщение от evedol

Сейчас придерживаюсь такого мнения что если матор собран нормально, то он будет ходить долго.

а раньше думал что если матор собран криво он будет долго ходить?

Сообщение от evedol

Уже отъездил 2 тыс км. Стука нету...Переключаюсь стабильно на 4 тыс. Иногда больше.

ой бедная новая шпг

[kasper]

Сообщение от Maxi_Mus

стук на горячую?

аха на горячуу, где то с 50 и выше, только у себя я стуком это не назову, больше походит на звук пластиковой трещетки после 3000 теряется на общем фоне шума движка.

Добавлено через 4 минуты
IceAgeLion, так ты раскроешь секрет. что в ДВС такие звуки издает, если не ШПГ ? я с этими звуками уже 5000 км накатал. стиль езды агрессивный, обороты доходят до 5000, и чё. звук не меняется. не тише не громче, и масло бля не жрёт. максимум 100-150 гр на 1000 км....

[Maxi_Mus]

Сообщение от kasper

аха на горячуу, где то с 50 и выше, только у себя я стуком это не назову, больше походит на звук пластиковой трещетки после 3000 теряется на общем фоне шума движка.

интересно, что за звук такой, видео или аудио этого звука нет?

[kasper]

я выкладывал много раз где то в этой теме ранее, да и телефонная камера искажает звук. а щас пока забил на этот звук, езжу и не парюсь, разлетится все к фигам. тогда по гарантии ДВС заменят , прост задолбало ездить по разным ПСС и слышать, мы не знаем, что это за звук, и с завода ответ пришёт по типу "отвали. сам решай свои проблемы с ПССС".


http://www.youtube.com/watch?v=HOCvM...sZRFS-dBgrL2A= - вот видюха кстати

[IceAgeLion]

kasper, я вообще не считаю что у тя двигатель издает постороние звуки,по этой видюхи покрайней мере,а тарахтит МКПП

[evedol]

Сообщение от IceAgeLion

чудо поршни стучащие только на горячию только, без расхода масла,без порчи стенок целиндра 50 тысяч км!))))))) забавно и при этом не стучащие при увеличении оборотов забавно ))))


а раньше думал что если матор собран криво он будет долго ходить?

ой бедная новая шпг

Блин, вот ты прямо не верующий...Как будто сдесь все собрались и врут врут врут...

1.1Нет жора масла потому что кольца масло снимают. И размерность колец не уходит как у поршней.

2.1Стучит юбка поршня из-за неправильного теплового зазора.
Зазор у юбки формируеться при изготовлении поршней. Вкратце если объяснить то поршень Т образный не круглый, а слегка овальный...При прогреве он должен расширяться до ровного круга.

3.1 Стенки цилиндра не портяться по нескольким причинам:
1. Блок цилиндров чугунный - поршня алюминивые
2. Зазор 0.15-0.2 мм не такой большой что бы разбить стенки цилиндра.

4. Юбка поршня так же продолжает стучать на высоких оборотах. Стук сливаеться с остальными звуками. Еще могу предположить что стук юбки менее заметен под нагрузкой, а так же больше обороты - больше тепла и зазоры компенсируются...

Кстати замечал что если хорошо отжеч на машине и остановиться, некоторое время стука нет. Потом поршня остывают и он опять возвращаеться.