АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[в571оа]

Вот я и говорю: зачем ставить кнопку, когда можно просто ШТАТНО поменять параметр в ЭСУД. Например, просто попросить об этом диагноста при очередном ТО, дел-то на 30 секунд...

Просто настройки этих параметров заложены в расчете на воду, и, в принципе, все, что не "красный сектор" - нормальная рабочая температура.
А если вентилятор штатно не справляется, то более ранее его включение тоже не даст эффекта.

[Serg901]

Сообщение от IvanPomidorov

Не, сейчас косяка нет, всё работает. Просто напрягает, когда в пробке летом t быстро растёт. А так принудительно включил при достижении, например, 95* и пусть молотит. В "мозги" лезть не хочу.

К сказанному в571оа добавлю. Будет мощный обдув и большая нагрузка на б/сеть (генератор) при ХХ. Обдува радиатора большого не надо. Можно сделать пониженную скорость через кнопку и реле. Встрял в пробку, вкл. вент и выкл после проезда пробки.
Если есть необходимость в замене вент + для реализации вышепредложенного, то можно применить вент с кожухом и резистором от Калины. И/или управлять реле с помощью контактного датчика темп-ры

Датчики Т

Выписывал для себя хар-ки забугорных, может кому и пригодится. Размер резьбы M22x1.5

Jp Group 1194001400
Темп-ра выкл, 75°С, Темп-ра вкл, 82°C
---
Febi 06031
Темп-ра выкл, 82°С, Темп-ра вкл, 87°С
---
Jp Group 1194001300
Темп-ра выкл, 82°С, Темп-ра вкл, 87°C
---
Era 330563
Темп-ра выкл, 85°С, Темп-ра вкл, 90°C
---
Meyle 100 959 0002
Темп-ра выкл, 87°С, Темп-ра вкл, 92°С
---
Era 330291
Темп-ра выкл, 87°С, Темп-ра вкл, 92°C
---
Vernet TS6994
Темп-ра выкл, 87°С, Темп-ра вкл, 92°C
---
Vernet B6994
Темп-ра выкл, 87°С, Темп-ра вкл, 92°C

[Foland11]

А я себе все таки заказал новый вентиль. Пришлют не пришлют, посмотрим. Хочу еще большего прихода. ))) Хотя у Лузара приход в сравнении со стоком не очень ощутимый.
Если глянуть на Лузар в старом кожухе и на новый карлсон в новом кожухе, разница огромна. Главное ничего колхозить не нужно! Позже, может и с Бореем заморочусь.

[The МОКРЫЙ]

Foland11, а руки то чешутся))))
знакомое чувство...

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Хочу еще большего прихода. ))) Хотя у Лузара приход в сравнении со стоком не очень ощутимый.

Аккуратней бы ты с вентиляторами. А то и вправду "приходы будут мама не горюй", если голову вентилятором надует до ))))
Глядя на верх./ниж. крепления - диаметр крыльчатки побольше, но ожидаемой "огромной разницы" может и не быть, т.к. эффективность зависит от скорости вращения, она вряд ли стала больше ~ 2500 об/мин., лопасти (кол-во) делают поток равномерным.

Сообщение от Foland11

Если глянуть на Лузар в старом кожухе и на новый карлсон в новом кожухе, разница огромна.

Новый кожух - меньше препятствия при пассивном обдуве, а старый лучше при работе вент. Меньше пластика - дешевле.
---
А у нас дождь со снегом идет, ночью минус и так ~ на неделю, как бы не пришлось опять переобуваться.((((((((

[Foland11]

Сообщение от Serg901

Аккуратней бы ты с вентиляторами. А то и вправду "приходы будут мама не горюй", если голову вентилятором надует до ))))

Ладно, постараюсь! )))

Сообщение от Serg901

Глядя на верх./ниж. крепления - диаметр крыльчатки побольше, но ожидаемой "огромной разницы" может и не быть, т.к. эффективность зависит от скорости вращения, она вряд ли стала больше ~ 2500 об/мин., лопасти (кол-во) делают поток равномерным.

Посмотрим, чего гадать. ))) Хотя... Если перед мордой включить домашний настольный вентилятор, и потом сесть перед вентилятором напольным, здоровым - разница огромна. Все таки диаметр крыльчатки играет большую роль. Короче посмотрим, сравним. ))

Так для справки. Диаметр штатного вентиля - 280мм. Лузар - 262мм. ВАЛЕЕ 95 - 320мм.
Потребляемый ток в момент включения у штатного - 25А, у Лузар - 35А, у ВАЛЕЕ 95 - 25А.
Потребляемый ток в работе у штатного - 7А, у Лузар - 10А, у ВАЛЕЕ 95 - хз.
У штатного - 2277 об/мин, у Лузар - 2643об/мин, у ВАЛЕЕ 95 - хз.

Диаметр крыла влияет на объем подаваемого воздуха – прямая корреляция, то есть чем больше диаметр, тем больше будет подача. Спрофилированный профиль крыльчатки вентилятора «LUZAR» компенсирует ее меньший диаметр. У ВАЛЕЕ 95 тоже спрофилированный профиль крыльчатки, так что дуть карлсон должен и весьма неплохо.

И на фиг я заморочился с этими вентилями? Наверное это точно:

Сообщение от The МОКРЫЙ

Foland11, а руки то чешутся))))

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Хотя... Если перед мордой включить домашний настольный вентилятор, и потом сесть перед вентилятором напольным, здоровым - разница огромна.

Не, ну ты все же человек ветра))))
Ладно, отпишись о ощущениях

[вячеслав1982]

Foland11, Я погуглил про валео 95 на вазы, пишут что кака отказывают моторчики и что то типа этого

[Foland11]

Сообщение от вячеслав1982

Foland11, Я погуглил про валео 95 на вазы, пишут что кака отказывают моторчики и что то типа этого

Тогда я снимаю заказ. )))

[вячеслав1982]

Foland11, Как я уже писал по БК выставил ниже темп вкл вентика на 99 и выкл 96. Так вот думается мне это положительно сказывается на СОД и движке. Если мудрить с вентиками то есть поставить более мощный или двойной, там нагрузка на гену помойму возрастет, хотя если закалбаситься (типа гену 120 поставить и вкл вентика постепенное) наверное будет хорошо!