Да вы шо? Скажите это тому владельцу, которому я продал свою 3-ку 1973 года, и который ездит на ней каждый день. Японку можна было бы уже ставить на постамент под стекло!
Не надо передергивать на счет советских тазов, я могу привести примеры тайот 70-х годов с АКПП!!! Совки об этом и не мечтали, которая жива до сих пор, хотя в суровых российских условиях находится в печальном состоянии, но ездит.
Мы видимо с вами живем в разных геополитических условиях. Не знаю как во Львове, не бывал, а в Москве парк подержанных иномарок составляет почти половину от общего автопарка. Остальное делят между собой логаны, чери, авео, киа, фокус и т.д. и на долю отечественного автопрома остается только несколько процентов. Точной статистикой не влвдею, сужу лиш по тому, что вижу каждый день стоя в пробках. Жители Крупных городов России давно сделаи выбор в пользу подержанных иномарок среднего класса ввиду их надежности, неприхотливости и живучести в условиях нашего климата. Скупой платит дважды, дурак трижды.... Наелись уже в росии жигулей с вечными гаражными дядями Васями и криворуким вазовским сервисом.
Древовидный вид