ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
У меня такая же фигня...объяснение-большая неподрессоренная масса правой стойки. Вспомним, левый привод короче правого, жесткость на кручение у левого привода выше(ну он короче), чем у правого, поэтому правый привод, чтобы уровнять жесткость на изгиб, сделан толще, то есть более прочный и считайте, тяжелый. Еще характерная особенность-машину кидает вправо. Выход один, занизить машину минимум на 50 мм, и поставить жесткие стойки, приводные валы встанут более горизонтально, и эти гнусные законы физики станут не так сильно прояыляться, и жесткая стойка будет быстрее гасить колебания колеса, не давая ему войти в резонанс.
Древовидный вид