До Приоры была инжекторная 9-ка (1,5). Сразу с автосалона при первом троганье с места заглохла Приора. Показался недостаточным крутящий момент на 1-1,5 т. оборотов. Со второго раза уже тронулся нормально, слегка добавив оборотов. Просто нужна привычка и все. На той 9-ке, особенно зимой, трогался с места просто отпустив сцепление без нажатия педали газа. На Приоре так не получается. ИМХО с 2т.оборотов разницы в крутящем моменте с 8-ми клапанными ВАЗами уже нет.
Древовидный вид