Да пусть себе будет лучше - я не против (тем более, что разрыв в баллах минимален). Но ведь статья написана непрофессионально: автор даже не удосужился разобраться в комплектации и функциональности (столько ляпов я ещё не видел). Технические характеристики приведены скудненько, балы выставлялись не пойми как. Вообще не принято во внимание, что подвеска Приоры лучше ведёт себя в поворотах, устойчевее на скоростях, но о мягкости подвески Ланоса вспомнить не забыли. Относительно управления согласен с Гевара: на скорости руль Приоры впринципе не может быть менее информативен, чем у Ланоса, хотя бы потому, что у Ланоса ГУР, а у Приоры (в статье) ЭУР, который отключается на скорости.
Древовидный вид