На фоне новой «россиянки» Daewoo Lanos совсем не выглядит устаревшим – ни морально, ни физически. Наоборот, он производит более благоприятное впечатление. Его центральный замок открывает все двери сразу, а не только водительскую, как у оппонента.
У Приоры два режима работы - дальше уже читал статью с улыбкой.
Цитата:
Усилия к ручкам «Ланоса» требуется прикладывать заметно меньшие, а двери открываются на больший угол.
Это вообще что? Афтар, какую траву курим?
Цитата:
Да и внутри все настройки осуществлять легче. Правда, их меньше. Рулевая колонка не регулируется, а наклон спинки изменяется по фиксированным положениям.
Ну да, ну да... Короче, нормальных настроек нифига нет, но они легче, потому что их меньше.
Цитата:
К зеркалам замечаний нет.В Lada 2172 они крупнее, к тому же снабжены электроприводами.
Поэтому к зеркалам Ланоса замечаний нет. Афигеть. Афтар, убей себя аб стенку.
Кроме того, написали что в Приоре нет передних туманок (фиг с ним: такая комплектация), аудиоподготовки (??????). В Ланосе нет легкосплавных дисков (допустим фиг с ними), подушки безопасности водителя, электрорегулировки и подогрева зеркал, маршрутного компьютера, дистанционного управления, но она, с*ка, комфортнее. Мотор хуже на Ланосе, правда плавность хода на загруженом автомобиле лучше (но грузить его не советуют, да и некуда грузить). Короче, афтор (не путайте с "автор"), них* не сидел в Приоре.
__________________ ...а сил у меня немеряно.
Последний раз редактировалось Доцик; 13.03.2009 в 17:30.
Чет грузоподъемность у ланоса не хилая.... И удобно что есть регулировка по высоте сидений.
Но панель и руль... уё...ще полное, а с виду ничего так машина внешне.
Цитата: На фоне новой «россиянки» Daewoo Lanos совсем не выглядит устаревшим – ни морально, ни физически. Наоборот, он производит более благоприятное впечатление. Его центральный замок открывает все двери сразу, а не только водительскую, как у оппонента.
У Приоры два режима работы - дальше уже читал статью с улыбкой.
Скажи пожалста как режим поменять, в какой теме написано?
Скажи пожалста как режим поменять, в какой теме написано?
Вставляешь ключ в замок зажигания,включаешь зажигание,на ключе нажимаешь закрыть-открыть(или на оборот,точно не помню) под торпедой пикает.Если пик один-открывается одна водительская дверь,если пика два-то все.
Вставляешь ключ в замок зажигания,включаешь зажигание,на ключе нажимаешь закрыть-открыть(или на оборот,точно не помню) под торпедой пикает.Если пик один-открывается одна водительская дверь,если пика два-то все.
А зачем менять? Мне нравится, когда с одного нажатия открывается только водительская дверь, а с двух - все двери. Удобно же! Хотя тут на любителя конечно...
). В Ланосе нет легкосплавных дисков (допустим фиг с ними), подушки безопасности водителя, электрорегулировки и подогрева зеркал, маршрутного компьютера, дистанционного управления, но она, с*ка, комфортнее. Мотор хуже на Ланосе, правда плавность хода на загруженом автомобиле лучше (но грузить его не советуют, да и некуда грузить). Короче, афтор (не путайте с "автор"), них* не сидел в Приоре.
)
Комбинированный вид
