Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

[REG102]

Сообщение от марсианин

Вы говорите о том чего не знаете

Да, я много чего не знаю, а Вы знаете достаточно, что бы хвалить? Я вот об этом:

Сообщение от марсианин

На 15-ой машине стоит приоровская подвеска. Понимаете - новая!

Новая... Могу только порадоваться за то что она новая и не ржавая... Почему же сток пружины за год проседают? Эйбахи как стояли в одном положении так и стоят спустя год. Почему железяки скопинские стучат, текут, лопаются с новья? Опорники ваабче отдельная история (((( Ах да, зато новая!!!!

Сами пишете подвесон новый и тут же:

Сообщение от марсианин

Нынешних уродцев в счет не принимаю

Как понимать?

Сообщение от марсианин

И сколько мм вы чувствуете на глаз?" 10мм сможете?А 20мм? Я серьезно - сколько?

После установки пружин я мерил рулеткой от края порога до дорожного покрытия на ровном участке, и после года каждодневной эксплуатации тоже, не села.

Сообщение от марсианин

Про Айбах молчу.

Тут только могу Вас процитировать:

Сообщение от марсианин

Вы говорите о том чего не знаете

ЗЫ ЗЫ Я конечно не профессионал подвесочник от какого-нибудь британского автопроизводителя, но тем не мене, методом проб и ошибок, могу делать определенные выводы по некоему занижению, не только судя по новой проровской подвеске. Я за разумное занижение, и против того что бы задние колеса дыры протирали в крыле, для меня -50, -60 более чем достаточно.