Из авиационных поршневых двигателей, только 30% имеют НАДДУВ!!! А у остальных(современных авиа двигателей) грубо говоря тот же впрыск, что и у нас в моторе!
В авиационном бензине столько тетраэтилсвинца, что он убьет катализатор максимум за час работы двигателя. Без разницы что российский Б-91 что финский Авгас - 110LL. У последнего в угоду экологии уровень содержания ТЭС самый низкий из авиационных бензинов, но все равно запредельно высок для применения в современных автомобильных моторах....
Последний раз редактировалось Marloc; 19.09.2009 в 14:52.
Древовидный вид