Re: Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)
еще интересно то что при троении форса в цилиндре отключается. поршень и кольца будут греться от блока а не за счет возгарания. блок прогреется быстрее чем поршень. и после прогрева блока ведь заново появляется стабильная работа?