Это обсуждалось на форуме неоднократно. Потому, что родная стоковая коробка не подобрана под мотор приоры. Изменением передаточного числа КПП и главной пары можно добиться улучшения разгонной динамики и увеличения максимальной скорости без существенного изменения расхода топлива.Это уже давно пройдено. Ресурс такой КПП будет такой же как и у стандрта, а у двигателя может увеличиться за счет более правильного распределения нагрузки.Главное отличие, например, Мазды, Тойоты или Лансера от Приоры заключается в том, что максимальная скорость на японцах достигается на 5 передаче, а равномерно распределенные первые четыре обеспечивают роный разгон. На приоре максималка на 4 передаче, а пятая-для сомнительной экономии топлива. Т.е. что мы имеем? В японцах трансмиссия подобрана для того, чтобы ездить (например максималка 1,5 лансераХ на 10 км\ч выше приоровской при равных показателях мотора), а на Приоре для того, чтобы экономить. А мы все хотим ездить! Логичный вопрос-на кой нам нужна такая стоковая коробка?
Древовидный вид