По двигателю, по шумке, по качеству сборки, по качеству материалов в салоне и подгонки деталей салон, по лёгкости органов управления, по управляемости, по чёткой коробке, по большему набору доп. оборудования, по отменной работе системы отопления и кондиционирования, после всего этого она конечно не может стоить 300тыр., но всё что я описал реально очень заметно по сравнению с Прирой.
И так прикол расскажу может мало кто знает, Алмера Классик заводится только с выжатой педалью сцепления.
Древовидный вид