Цитата:
Сообщение от борода-020
Не верно, эт как на люксе она подключается, предусмотренной заводом проводкой аудио подготовки машины
|
Вот по этому я уверен, что магнитола подключена не верно,
т.к. завод изготовитель (ВАЗ) как раз и коротит желтый и красный провод магнитолы
на колодке подключения аудио предподготовке.
1. Суть в том, что если на красный провод магнитолы поступает высокий уровень, то плата магнитолы включена и не важно выключена магнитола или нет. ток утечки в выключеном виде от 120 мА до 350 мА
2. заводская предподготовка - плюс АКБ идет на разъём с клеммой красного провода магнитолы (сигнал включения магнитолы), с него перемычка на клему желтого (провод питания магнитолы).
Для устранения этого идиотизма, нужно из пина разъёма красного, достать клемму, переставить её туда где была сделана перемычка, а саму перемычку срезать, на сигнал где был красный подать замок зажигания.
Т.е. станет + АКБ на желтый провод магнитолы, а красный магнитолы с замка зажигания.
3. по Международному стандарту ISO, все магнитолы подключается так:
Желтый провод магнитолы - силовое питание магнитолы и дежурка (часы память).
Красный провод магнитолы - разрешение включения силового питания (условно выражаясь включает внутреннее реле, которое замыкает желтый провод магнитолы с питанием платы магнитолы).
ток утечки на магнитолу становится порядка 10-20 мА, т.е. в 10 раз меньше.
А общий ток утечки в сумме должен быть 25-60 мА
4. Почему сел АКБ ? Потому, что большой ток утечки на магнитолу и низкий заряд АКБ от генератора,
5. Гарантийный ли случай - безусловно, да, но не кто это не признает,
т.к. заводу придётся отзывать все приоры на СТО менять генераторы и изменять косяки проводки предподготовки.
единственное чего можно добится - это замены генератора, в котором может попасца РН нового образца.
Древовидный вид