Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..
у меня тоже почти так: на улице -7 метка почти на 3\4 НЕ доходит до нужного положения, т.е. получается недотяг....по мере прогрева метка уходит на место,но чутка не совмещаются они ровно.....делал так сам специально чтобы не нагружать ГРМ и помпу в частности
если на холодную метку выставить на 1\2 в недотяг то при прогреве она станет на место
Древовидный вид