АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

06.03.2013, 13:34

#11

becool

Трансмиссия

Регистрация: 03.12.2011

Адрес: Самара / Абдулино

Возраст: 42

Пол: Мужской

Автомобиль: Priora Special Edition hatchback; Granta

Сообщений: 5,424

Сказал(а) спасибо: 829

Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях

Вес репутации: 19

becool имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:

Сообщение от vovan_sm

сопротивление качению намного выше расчетного у производителя ремня

vovan_sm, задай себе вопрос, насколько критично сопротивление качению ролика по отношению к сопротивлению скольжения двух распредвалов (плюсуй еще сюда преодоление жесткости пружин на клапанах и сопротивление скольжению "колен" распредвалов)? И боже тебя упаси щас заговорить о силах инерции ролика...