Да это понятно. Вопрос в том, можно ли повредить датчик или проводку при смене масла и фильтра. Сегодня утром обратил внимание на то, что при холодном пуске сигнализатор работает штатно. Но стоит двигателю нагреться и сигнализатор не загорается. Может ли датчик глючить от температуры?
Может быть что угодно. Возьмите мультиметр и проверьте работу датчика на горячем двигателе. Все вопросы сразу снимутся.
Древовидный вид