Охлаждающие жидкости

[herog9iu]

Сообщение от в571оа

Что нужно сделать:
1. Нормализовать бортовую сеть, т.е. зачистить и протянуть все соединения по линии "массы" от генератора до АКБ, двигателя, датчиков и приборной панели.
2. Проверить бортовое напряжение и нормализовать его.

Пардон за "серость", но я не понял причем тут вообще эти 2а пункта, каким боком все это к моим симптомам относиться? С напряжением у меня, конечно, "не все супер"(на горячую 13,5 с габаритами, ближним, туманками, печкой и музыкой. Гена стоит Прамо-Электро 100А), но в электрику как-то стрёмно лезть вообще без опыта и глубоких познаний в этой области... Клеммы везде проверить и зачистить это элементарно, а вот все остальное(протянуть все соединения по линии "массы" от генератора до АКБ, двигателя, датчиков и приборной панели.) для меня, пока что, "тёмный лес"...... Если еcть подробный пошаговый FAQ по этой теме - буду признателен!? = )

Сообщение от в571оа

3. С помощью дополнительного термометра.... 4... 5.... 6 .... 7......

Спасибо , воспользуюсь советами при замене.

Сообщение от Foland11

короче, промой СОД, замени термостат, все шланги, трубки и залей антифриз G11 (бренд на твой вкус).
Кстати, антифриз NORD не очень. Поверь. Пакет присадок у него слабый. Пробег 80 - стоит обратить внимание на помпу (да и на весь привод ГРМ). Обязательно!

Спасибо за совет . В ГРМ недавно наполовину разлетелся опорный ролик на ходу и ремень перескочил на 2а зуба, так что сам ремень+ролики новые(Power Grip). Я писал об этом 2 мес. назад в разделе "Вы искали, но не смогли найти". Помпу сервисмэны сначала тоже сказали заменить, но в итоге "консилиумом" из 4х мастеров посоветовали пока не трогать раз работает. Вообщем буду менять антифриз и порошу чтоб в ГРМ залезли - еще раз посмотрели помпу и, заодно, как там новый ремень "себя чувствует".