АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

08.02.2014, 12:15

#11

Miamao

Завсегдатай

Регистрация: 19.03.2012

Адрес: Железнодорожный

Возраст: 43

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Приора 2170. Сейчас Kia Ceed Jd AT

Сообщений: 413

Сказал(а) спасибо: 61

Поблагодарили 81 раз(а) в 38 сообщениях

Вес репутации: 14

Miamao станет известным достаточно скоро

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от сом

А что Дайко натяжной не стал заказывать?

Даже запариваться не стал. Замутил переделанный. Может и куплю Дайко, чисто сравнить. Он же пластиковый. А как вообще про него отзывы? И какой у него артикул?

Последний раз редактировалось Miamao; 08.02.2014 в 12:30.